Si uso los viajes diarios en bicicleta o trotando como recuperación activa, ¿cuánto puedo empujar y seguir contando como recuperación activa?

Dado que es un viaje diario, también tendemos a querer que nuestras velocidades sean razonables. Llegar allí en menos tiempo nos anima a ir en bicicleta más a menudo. Incluso si vive cerca del trabajo, un viaje de ida y vuelta puede hacer que el viaje de recuperación sea lo suficientemente largo para hacer ejercicio el día anterior. Un viajero podría decidir salir brevemente de la zona de recuperación para evitar perderse las luces verdes. ¡Unos segundos antes pueden ahorrarle hasta dos minutos!

Si hacemos 30 segundos en total, sería HIIT aunque sea breve. Hacer HIIT todos los días puede causar sobreentrenamiento. Curiosamente, los velocistas de 100 m pueden hacer muchas repeticiones al día y no sobreentrenar, por lo que es importante trazar la línea. Presionar demasiado hace que ya no sea una recuperación activa. http://sftrackandfield.com/track-workouts/

Lo que sé es que, aunque la mayor parte del tiempo se pasa en la zona de recuperación durante los intervalos, hacerlo todos los días probablemente sea demasiado.

¿Qué niveles de intensidad o frecuencia cardíaca podemos hacer y durante cuánto tiempo y aún así contar como un día de recuperación?

¿Cuánto tiempo puedo correr para hacer esa luz? La luz puede expirar en 5 a 10 segundos. Algunos semáforos tienen ciclos más cortos, pueden ser activados por peatones o ciclistas, no muestran cuánto tiempo queda o sus luces están obstruidas, lo que las hace menos predecibles.

En otro ejemplo, digamos que quedan 20 segundos para el semáforo en verde y se puede perder de 5 a 10 segundos a un ritmo suave. ¿Puedo montar en la zona de VO2 máximo durante hasta 20 segundos para lograrlo? La zona de VO2 max es más del doble de la potencia de la zona de recuperación. Si no, ¿debería montar en la zona de umbral que es solo un 20% menos que la zona máxima de VO2 para lograrlo?