¿Qué señales luminosas o marcas visuales indican que se debe girar a la derecha en los aeropuertos clase G?

FAR 91.126 establece:

§91.126 Operar en o cerca de un aeropuerto en el espacio aéreo Clase G.

(un general. A menos que se autorice o exija lo contrario, toda persona que opere una aeronave en un aeropuerto o en sus proximidades en un área de espacio aéreo Clase G debe cumplir con los requisitos de esta sección.

(b) Dirección de los giros. Al aproximarse para aterrizar en un aeropuerto sin una torre de control operativa en el espacio aéreo Clase G:

(1) Cada piloto de un avión debe hacer todos los giros de ese avión hacia la izquierda a menos que el aeropuerto muestre señales luminosas aprobadas o marcas visuales que indiquen que los giros deben hacerse hacia la derecha, en cuyo caso el piloto debe hacer todos los giros hacia la derecha. ; y

[...]

¿Hay ejemplos de "señales luminosas aprobadas o marcas visuales que indiquen que los giros deben hacerse a la derecha"?

Respuestas (3)

Aquí está el ejemplo del Manual de vuelo de aviones de la FAA (capítulo 7):

Si no hay ninguna otra aeronave presente, el piloto debe verificar los indicadores de tráfico en tierra y los indicadores de viento para determinar qué pista y dirección de patrón de tráfico usar. [Figura 7-2] Muchos aeropuertos tienen indicadores de patrón de tráfico en forma de L que se muestran con un círculo segmentado adyacente a la pista. El miembro corto de la L muestra la dirección en la que se realizan los giros en el patrón de tránsito cuando se usa la pista paralela al miembro largo. El piloto debe verificar los indicadores desde una distancia o altitud bastante alejada de cualquier otro avión que pueda estar volando en el patrón de tráfico.

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Así es como se ve en Huntsville Executive (KMDQ) , que tiene un patrón de mano derecha para la pista 36:

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4.2.6 Circulación por la derecha

Cuando se muestra en un área de señales, u horizontalmente al final de la pista o franja en uso, una flecha hacia la derecha de un color llamativo (Figura A1-9) indica que los virajes se deben realizar a la derecha antes de aterrizar y después de la toma. apagado.

flecha derecha
Figura A1-9

Fuente: Anexo 2 de la OACI, Reglas del Aire

Las marcas en forma de "L" cerca del tetraedro o te de viento, junto al "círculo segmentado", muestran la dirección del patrón de tráfico.

Diseñado para ser visto desde arriba, no desde el nivel del suelo.


http://www.flightlearnings.com/2011/12/16/wind-direction-indicators/

La figura anterior indica "tráfico a la izquierda" (giros a la izquierda) al despegar o aterrizar hacia el norte, tráfico a la derecha al despegar o aterrizar al sur, tráfico a la izquierda al despegar o aterrizar al este y tráfico a la derecha al despegar o aterrizar al este. aterrizaje hacia el oeste. Por lo general, veríamos esta situación si hubiera algún área sensible al ruido, obstáculo, etc. al suroeste del aeropuerto.

O como se muestra en el "Manual de vuelo de aviones" de la FAA, como se indica en otra respuesta:

Esta indicación es un poco más confusa que la del primer diagrama. Para interpretar esta indicación podemos imaginar que existe una pista en miniatura que recorre el tetraedro o manga de viento. El punto clave es que la forma de "L" a la que debemos prestar atención es la que está en el extremo de aproximación de esa pista en miniatura imaginaria, no el extremo de salida, en relación con nuestro despegue o aterrizaje planificado. Para las aeronaves que despegan o aterrizan hacia el noreste, el "tráfico a la izquierda" se indica con la forma de "L" en la parte inferior derecha del círculo. Para aeronaves que despegan o aterrizan hacia el suroeste, el "tráfico a la izquierda" se indica con la forma de "L" en la parte superior derecha del círculo.