¿Cuándo este espacio aéreo Clase D no es espacio aéreo Clase D?

El gráfico de área terminal (TAC) muestra el espacio aéreo de clase D para el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (KLAX) ver el TAC completo . He resaltado en verde las partes norte y sur del espacio aéreo Clase D. El área de superficie directamente sobre el aeropuerto KLAX es espacio aéreo Clase B. La nota: "Ver NOTAM/Suplemento para Clase D eff hrs" está resaltada en verde en el lado izquierdo con flechas que apuntan a las dos áreas de Clase D (2700 y 2500).

Esta nota sugiere que en ciertos momentos, estas dos áreas KLAX Clase D pueden no ser efectivas .

El extracto justo debajo del TAC es de la Orden FAA 7400.11 - Designaciones de espacio aéreo y puntos de notificación y describe las dimensiones oficiales del espacio aéreo KLAX Clase D y también indica que (Clase D) puede no ser continuamente efectivo .

La penúltima sección a continuación es un extracto del Chart Supplement Southwest US (solo la parte pertinente). La descripción del espacio aéreo muestra que es espacio aéreo de clase B y espacio aéreo de clase D con "... otras veces CLASE G "

La sección final a continuación es un Aviso de la FAA de 2012 (NOTC 3900) que anuncia la activación del espacio aéreo Clase D de LAX , que valida que LAX tiene espacio aéreo Clase D al norte y al sur de sus pistas.

Mi pregunta es: ¿Cuándo son estas dos (2700 msl y 2500 msl) secciones del espacio aéreo Clase D (bordeadas en verde) distintas de la Clase D?

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AVISO FAA NOTC 3900 - Activación del espacio aéreo LAX CLASE D

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Estas dos áreas son parte de la Mini Ruta que está vigente durante las operaciones normales de la torre para Santa Mónica y Hawthorne. En dirección sur, está bajo el control de la torre de Santa Mónica y luego se lo transfiere a LAX para hacer la transición de la Clase B sobre las pistas. En dirección norte, está bajo el control de la torre Hawthorne y luego se le pasa a la torre LAX. Cuando esas torres están cerradas, la Mini Ruta no está disponible y el espacio aéreo vuelve a G.
JScarry: consulte las coordenadas anteriores que muestran que estas dos áreas son parte del espacio aéreo LAX Clase D. (ver el 7400.11 arriba). Estas dos áreas pertenecen a LAX Tower. Además, consulte este aviso sobre a qué instalación pertenecen las dos áreas: faasafety.gov/spans/noticeView.aspx?nid=3900
No estar en desacuerdo contigo. La torre LAX controla la mini ruta y solo permite transiciones cuando las otras dos torres pueden hacer el traspaso. Normalmente está a 2.500 pero se le pueden asignar altitudes más bajas. Normalmente también vuelas el radial, pero se te pueden dar vectores.
Retiré mi respuesta en base a su comentario, pero recomiendo agregar la parte relevante de ese aviso en el cuerpo de la pregunta, ya que me lo perdí. Gracias por el aviso.
@ymb1: puedo hacer eso, pero si verifica las coordenadas de la descripción oficial del espacio aéreo LAX Clase D anterior (que se muestra claramente en la descripción como perteneciente a LAX), esas dos áreas que se muestran delineadas en verde son lo que se describe. Me doy cuenta de que es una tarea onerosa trazar las coordenadas, pero obviamente LAX tiene espacio aéreo Clase D en algún lugar o, de lo contrario, no se mostraría en absoluto en la descripción específica de Clase D 7400.11. Gracias.
@JScarry Creo que tu comentario debería ser una respuesta aquí. Y el suplemento de gráficos para LAX simplemente no contiene estos datos por alguna razón, nadie sabe por qué.

Respuestas (2)

Gran pregunta. La respuesta corta a su pregunta es "Tiempo completo". En última instancia, ese espacio aéreo de Clase D se incorporará a LAX Clase B, pero hay muchos trámites burocráticos involucrados, por lo que el primer paso fue agregar las extensiones de Clase D, luego se incorporará a LAX Clase B en una fecha posterior. Es un gran problema, el Título 14 CFR Parte 71 tuvo que ser enmendado, aquí está la página del Registro Federal que explica el cambio de regla. Por cierto, no está solo confundido acerca de las horas efectivas, aparentemente ese lenguaje se incluyó erróneamente en los gráficos y tuvo que eliminarse.

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Según Foreflight:

Activación Continua (excepto festivos)

Esto es específicamente para las áreas que indicaste. De lo contrario, generalmente, la clase D no es clase D cuando la torre que controla la clase D está cerrada. Por lo general, esto es todas las noches.

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