¿Es este espacio aéreo Clase G?

Entonces, ha pasado aproximadamente una década desde que obtuve mi certificado de piloto privado y casi el mismo tiempo desde que pude volar. Mi lectura de mapas está un poco oxidada.

Estoy tratando de volar mi dron en un parque local y me advierte que estoy en el espacio aéreo de Clase D. He marcado en el mapa dónde está el parque.

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Si estoy leyendo esto correctamente, entonces debería estar en el espacio aéreo Clase G hasta 700 pies AGL

¿Me estoy perdiendo algo o es probablemente solo una mala señal de GPS al inicio?

No recibo advertencias repetidas, así que creo que es una mala señal, pero pensé que un piloto prudente lo verificaría.

Como las respuestas han señalado correctamente, esa ubicación en el gráfico es Clase G en la superficie. Sin embargo, tenga en cuenta que si está volando su dron bajo 14 CFR 101, la regla de aviones modelo recreativos, deberá comunicarse con la torre: "(e) Cuando vuela dentro de las 5 millas de un aeropuerto, el operador de la aeronave proporciona la operador aeroportuario y la torre de control de tránsito aéreo del aeropuerto (cuando en el aeropuerto se encuentre una instalación de tránsito aéreo) con previo aviso de la operación”. El parque Lakewood está a 4,8 millas náuticas de la pista de KBKL.
@JWalters Creo que te equivocas KBKL a 413004N0814728W = 5nm google.com/maps/place/…
No estoy seguro de a qué punto te refieres; el enlace me lleva a un punto en el lago Erie al norte del parque Lakewood. Desde ese punto hasta la pista de KBKL hay una distancia de 4,49 NM (5,167 SM).
@jwalters el punto que marqué en el mapa está ligeramente al noreste del parque Lakewood y está a 5 nm de KBKL. Puedes poner las coordenadas que pegué en el vector del cielo y ver. También llamé a la Torre KBKL y no solo no tienen idea de dónde está el parque Lakewood, sino que dejaron en claro que no les importaba.
Ah, veo lo que hiciste. Está haciendo referencia a la distancia desde el ARP (punto de referencia del aeropuerto), que generalmente es el centro promedio de todas las pistas. En este caso, el ARP de BKL está justo al este de la autopista D, aproximadamente a 3100 pies del extremo occidental de la pista larga y a 4,97 millas náuticas del punto que usted designó. El registro requiere que se comunique con ATC y el operador del aeropuerto si está dentro de las 5 millas del "aeropuerto", no del centro del aeropuerto o del ARP. Pruebe ese tipo de medida de KDEN para ver por qué la diferencia es significativa.

Respuestas (3)

Siempre que el dron vuele donde está el punto rojo, tiene razón y la Clase G se extiende desde la superficie hasta 700 pies AGL. Si realmente quiere ir a lo seguro, llame a la torre en KBKL para establecer comunicaciones de radio bidireccionales antes de volar allí.

Tenga en cuenta que, según las normas de la FCC, para llamar a la torre mediante radio de banda aérea es necesario tener una licencia de radio, a menos que esté a bordo de un avión.
Ni siquiera tienes que usar una radio. Suelen publicar los números de teléfono de las torres de control en los Suplementos Gráficos.
No conozco las leyes de drones, pero ¿está permitido volar dentro del anillo de transpondedor de una clase B sin uno?
@TannerSwett OP dice que tienen un "certificado de piloto privado", por lo que presumiblemente tienen una licencia de radio.
@aCVn Hasta donde yo sé, la mayoría de los pilotos privados en los EE. UU. no tienen licencias de radio. Los pilotos estadounidenses no necesitan una licencia de radio a menos que vuelen internacionalmente o transmitan mientras no estén a bordo de una aeronave (47 CFR 87.18(b)).
@TannerSwett Interesante. Definitivamente sería una gran diferencia de cómo es en EASA-land, entonces (donde, IIRC, uno necesita un certificado de radiotelefonía a más tardar en el momento en que uno vuela solo, para poder usar la radio a bordo del avión; ciertamente en el momento en que uno ya no es un estudiante piloto en formación).

Sí, estás en la Clase G en ese lugar. La banda roja sombreada indica que el piso del espacio aéreo Clase E se extiende hasta 700 AGL en esa ubicación, y el piso del espacio aéreo Clase B está a 1900 MSL por encima de usted. La elevación del suelo es de aproximadamente 640 MSL según los datos de la torre cercana. Estoy de acuerdo en que sería prudente llamar a la torre para verificar.

Sí, estás leyendo el gráfico correctamente. O el GPS de su dron está bastante desviado o fue diseñado deliberadamente para ser demasiado sensible para que no pueda volar accidentalmente al espacio aéreo controlado cercano.

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