¿Se aplica el cumplimiento de las instrucciones ATC a las aeronaves VFR en Clase G?

(EE. UU.) 14 CFR 91.123 (b) establece:

Excepto en caso de emergencia, ninguna persona puede operar una aeronave en contra de una instrucción ATC en un área en la que se ejerce control de tránsito aéreo .

FAR 91.123(b) se escribió por una razón y es probable que se haya violado antes (a propósito o por accidente).

La pregunta en concreto:

¿Está un piloto que recibe servicio ATC VFR (p. ej., avisos de tráfico/seguimiento de vuelo) sujeto a 91.123 (b) cuando opera en espacio aéreo de clase G (no controlado) o esta regulación solo se aplica en espacio aéreo controlado? (considerando la redacción del reglamento [en lo pertinente]: en un área en la que se ejerza control de tránsito aéreo

Casi pensaría que la respuesta está en la pregunta. La Clase G no está controlada y el seguimiento del vuelo es de carácter consultivo, no obligatorio.
No creo que obtenga ningún servicio de control (como en AT C ) en un espacio aéreo de clase G. Obtiene dos servicios que son información de vuelo (porque está en un F I R, las excepciones son las áreas No FIR ) y SAR. Ver Clases de la OACI. Por lo tanto, no puede actuar en contra de las instrucciones de control.
Estoy de acuerdo con los comentarios anteriores, y dada la información en su biografía, supuse que respondería su propia pregunta para iluminarnos a todos. ¿Hay alguna razón en particular por la que preguntas? ¿Puede pensar en un escenario en el que un "controlador" podría proporcionar un aviso en el espacio aéreo de clase G y el piloto se afirmaría y desafiaría al ATC? Porque no puedo, y por lo tanto no creo que la pregunta sea particularmente útil, interesante o potencialmente informativa...
@MichaelHall Buen comentario. No puedo pensar en una razón por la cual un piloto VFR en el espacio aéreo de Clase E (espacio aéreo controlado), por ejemplo, desafiaría las instrucciones de un controlador al recibir avisos/seguimiento de vuelo. Pero, sin embargo, 91.123 (b) se publicó por una razón. Pensé que la pregunta proporcionaría una perspectiva interesante sobre cómo los pilotos ven sus responsabilidades y la autoridad del ATC mientras VFR en el espacio aéreo de clase G (espacio aéreo controlado versus no controlado).
OK, supongo que veo de dónde vienes. Pero hay muchas reglas y regulaciones en este mundo de las que probablemente podrías decir lo mismo. (es decir, los beneficios del cumplimiento deberían ser lo suficientemente obvios para la mayoría sensata como para que no sea necesario declararlos, pero lo son...)
@MichaelHall He reformulado la pregunta un poco en función de su comentario. Gracias

Respuestas (1)

En la clase G no estás bajo Control de Tráfico Aéreo y por lo tanto no recibes instrucciones . Es posible que esté recibiendo un Servicio de Información de Tráfico Aéreo y le proporcionarán avisos .

Los avisos no están cubiertos por 91.123 y, por lo tanto, dentro del espacio aéreo de clase G, 91.123 no se aplica.

¿Hay alguna fuente que puedas vincular?
¿Se aplica el cumplimiento de las instrucciones ATC a las aeronaves VFR en Clase G?
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