No puedo inflar neumáticos. ¿Debo buscar otra bomba?

La mayoría de las bombas pequeñas/manuales promedio se encuentran en la categoría de 'alto volumen, baja presión'. Eso significa que tienen una gran cámara de aire y son buenos para inflar un neumático de gran volumen como en una bicicleta de montaña con un número relativamente pequeño de golpes, pero una vez que alcanzas cierta presión, a menudo no es suficiente para una bicicleta de carretera. pero tal vez lo suficientemente alrededor para un híbrido, puede volverse imposible o poco práctico ir más allá. Existen bombas pequeñas/portátiles que funcionan en bicicletas de carretera. Las bombas de marco tradicionales son un ejemplo, al igual que el tipo de "bomba de piso mini" como Topeak Road Morphs y sus copias. También hay algunas mini bombas de carretera verdaderas decentes en estos días; el Lezyne Road Drive es uno que funciona bien. Es de destacar que muchas minibombas de carretera han demostrado ser básicamente malos productos que no funcionan muy bien, y todas ellas, incluso las buenas,

La mayoría de las personas con bicicletas de carretera se conforman con tener una bomba de piso en casa, lo que facilita alcanzar altas presiones porque el peso de su cuerpo está detrás, y luego llevar una de las opciones anteriores o un inflador de CO2. Si necesita una bomba nueva y solo puede obtener una, una de las minibombas de piso suele ser una buena opción, debido a las opciones de bombas portátiles con las que es más fácil alcanzar la presión máxima, además de que generalmente tienen manómetros (que la mayoría las bombas portátiles no.)

¿Ambos juegos de ruedas usan los mismos tipos de válvulas?

Recientemente hice una transición similar de bicicleta de montaña a bicicleta de carretera y tuve problemas con mi bomba de pie. La bomba tenía tanta resistencia que podía levantar ambos pies del suelo y equilibrar el 100 % de mi peso en la bomba sin que se hundiera por completo. Supuse que tenía que ver con la mayor presión necesaria para los neumáticos de carretera. Días después descubrí que no estaba convirtiendo mi bomba entre su configuración presta y schrader correctamente. Una vez que volteé las piezas correctamente, mi yo de 63 kg no tuvo ningún problema con la bomba.

En cuanto a mi bomba compacta, se convirtió bien entre los tipos de válvulas, pero lleva tanto tiempo hacer que las llantas alcancen la presión que dejé de hacerlo una vez que estaba alrededor del 80 % de la presión recomendada para las llantas. Luego conduzco con cuidado a casa a mi bomba de pie o a mi tienda de bicicletas local (una está entre mi lugar de trabajo y mi lugar de residencia) para terminar el trabajo. Hasta donde yo sé, eso es solo un compromiso que debe hacer cuando usa una bomba compacta. Tardan más.