Compresor de aire para llenar hasta 60 PSI

Estoy buscando un compresor de aire y deseo obtener uno que no tenga poca o mucha potencia.

Estoy mirando uno en un catálogo que tiene los siguientes atributos:

40 Litres/min free air delivery
1hp motor
Direct drive design (what ever that means)
8 Litre tank capacity

Deseo inflar neumáticos en casa para mis bicicletas híbridas y bicicletas de montaña de hasta 60 PSI. Usaré un producto llamado "Prestaflator", que es el gatillo de aire con manómetro y conector de válvula presta.

No estoy preguntando por las bombas de suelo.

Prestaflator tiene un enlace a compresores recomendados e información sobre cómo elegir uno: prestacycle.com/air_compressors.php (Personalmente, solo uso una bomba de piso de calidad).
¿Consideraría editar la pregunta para centrarse más en las propiedades deseables de los compresores de aire? En este momento, está redactado de una manera que parece solicitar recomendaciones para productos específicos.
Busque un inflador eléctrico ONE+ de 18 voltios de Ryobi. Son portátiles, alimentados por baterías, como un taladro eléctrico. He oído que también funciona bien para colocar neumáticos sin cámara.
@Benzo oro! buen precio incluso sin la batería. Es solo Schrader, pero hay adaptadores que puede obtener.

Respuestas (3)

La capacidad de litros/minuto de un compresor no dice nada sobre su presión máxima. La mayoría de los compresores diseñados para el uso de herramientas neumáticas son buenos para alrededor de 100 psi, tal vez 120, pero debe asegurarse antes de gastar su dinero: el compresor debe tener una presión un 30% más alta que su presión "objetivo", o estar siempre esperando a que se llenen los neumáticos.

Pero como han dicho otros, una buena bomba de piso es probablemente más fácil de usar que el compresor.

("Transmisión directa" significa que no hay correa, lo cual no es necesariamente algo bueno, pero es común para los compresores "compactos").

Sin embargo, dice qué tan rápido inflará un neumático. Una bicicleta de montaña con neumáticos de 26*2 pulgadas (660 mm * 50 mm) tendrá (usando pi*r^2 * longitud) un volumen de pi * 25^2*660 mm = 1295250 milímetros cúbicos que, según Google, son 1,295 litros. . Entonces, a 40 litros por minuto, podrías llenar el neumático vacío en 1,94 segundos. Por supuesto, la calificación es para aire libre, sin tener realmente ninguna presión, pero estoy bastante seguro de que la llanta se llenaría extremadamente rápido y posiblemente explotaría, caso de que no fuera así, tendría que inflar demasiado y luego desinflar para obtener la presión correcta.
Si el compresor solo hará 55 psi, nunca llenará con éxito la llanta. Y un compresor de suficiente presión con un tanque de 8 litros llenará un neumático de bicicleta igualmente rápido, independientemente de qué tan rápido bombee.
Uso un compresor estilo panqueque de 6 galones que puede alcanzar 150 PSI y lo uso con un prestaflator. Puede obtener un neumático de carretera de hasta 100 psi sin problemas en unos pocos segundos. Es demasiado para hacer solo neumáticos de bicicleta (pero también tengo algunas herramientas neumáticas que funcionan con él). Si tiene una capacidad de 2 galones o más, debería estar bien.

No te molestes con un compresor de aire. Consigue una bomba de bicicleta adecuada. Son más baratos y llenarán un neumático a 60 psi con un esfuerzo mínimo. Una buena bomba de bicicleta también requerirá menos mantenimiento. Además, solo necesitará un par de bombeos para recargar sus neumáticos. Mucho menos tiempo que arrastrar un gran compresor de aire. ¿Ha tenido problemas con las bombas estándar de piso/riel? ¿Cuál es su razonamiento para obtener un compresor de aire en lugar de usar una bomba de bicicleta?

He usado una bomba de piso para hacer un neumático de automóvil. Incluso una bomba manual pequeña (que es más difícil, la bomba de piso es mucho más fácil). Tengo que estar de acuerdo, una bomba de piso de 60 libras es pan comido.
No estoy preguntando por las bombas de suelo. Estoy interesado en compresores de aire. Entre usos, los neumáticos de mi bicicleta de montaña se desinflan por completo y es un gran esfuerzo y contrapresión para que un tipo alto se infle. youtube.com/watch?v=rWopiQvVRDU
Entonces, el problema no es "¿por qué mis neumáticos se desinflan?" ¿O me estoy perdiendo algo?
@Valamas: tal vez nunca haya probado una buena bomba de piso.
Estoy de acuerdo con @Adrian. El problema es que tus llantas se están desinflando. A menos que solo use la bicicleta una vez al mes, entonces no deberían desinflarse entre usos. Si solo lo usa una vez al mes, es una desinflación normal. El uso de un compresor de aire no evitará que las llantas se desinflen entre viajes. Además, los compresores de aire, a menos que estén hechos especialmente para bicicletas, generalmente empujan un volumen de aire muy alto, lo que hace que no se pueda controlar fácilmente la presión. Con muchos compresores, posiblemente podría reventar la llanta en unos segundos, especialmente si tienen una presión nominal más alta que la de su llanta.
Esta es la respuesta correcta. Un compresor de aire es excesivo. Una buena bomba de piso es más económica, más conveniente, más fácil de operar, inflará los tubos con válvulas presta y schraeder, y funcionará sin fallas durante décadas. Inflar una llanta incluso a 120 PSI es algo que incluso un niño podría hacer con una bomba de piso adecuada: no requiere una cantidad significativa de fuerza, esfuerzo o palanca.
@kibbee: un compresor de aire con el regulador de presión de salida adecuado no correría peligro de reventar el neumático. El volumen no hace ninguna diferencia, ya que está "amortiguado" por el tanque.
El compresor de aire no es una exageración si usted es un ciclista de montaña y puede estar intentando configurar un sistema de neumáticos sin cámara ahora o en el futuro. Tener un compresor hace que sea mucho más fácil asentar el talón inicialmente en sistemas sin cámara.

Personalmente, también prefiero la bomba de piso, pero a veces uso un compresor de emergencia para neumáticos de automóviles. Se conecta al enchufe del encendedor de cigarrete, y es lento, pero una llanta de bicicleta tiene un volumen tan pequeño que se puede inflar fácilmente en 3-4 minutos desde cero, casi el mismo tiempo que tomaría con una bomba de piso vieja promedio, pero casi cero esfuerzo por parte del operador. He probado muchas marcas, y para los neumáticos de bicicleta, todos funcionaron bien y todos tenían una capacidad de más de 60 psi.

Esta puede ser una opción que le ahorre espacio, este tipo de "compresores" son realmente compactos.

Realmente le aconsejaría que no use compresores sin tanque destinados a trabajos de pintura o uso de aerógrafos, por lo general no son lo suficientemente potentes. Los hinchadores destinados a hinchables de playa o globos tampoco son una opción, tienen incluso menos potencia.

Tengo un compresor pequeño de 3.5 galones (el tanque es chico, el motor es igual a un modelo profesional más grande de la misma marca) que va bien hasta para llantas de auto, es muy rápido en llantas de bicicleta, pero como no tener instalaciones de taller permanentes, almacenar el compresor con cuidado después de cada uso lleva más tiempo que inflar los neumáticos y requiere un mayor esfuerzo, por lo que terminé prefiriendo la bomba de piso. (Use el compresor solo para herramientas neumáticas). También hace un ruido tremendo, por lo que molesta a los vecinos y otros compañeros de la casa (no es raro que infle los neumáticos de la bicicleta muy temprano en la mañana o muy tarde en la noche). Otro punto a considerar es agregar el mantenimiento del compresor a su agenda.

Así que tenga esto en cuenta, puede comprar una molestia mayor solo para inflar los neumáticos de la bicicleta. Una bomba de piso, una bomba de mano, una bomba de pie son todas muy compactas y portátiles y son accionadas por usted, por lo tanto, más ecológicas. Son casi silenciosos. Además, si montas en bicicleta para hacer ejercicio, el bombeo te ayudará a calentar ;)

He tenido muchos problemas con la endeble palanca de plástico de la válvula Schraeder que se traba en los infladores de neumáticos de 12 V: están diseñados para un presupuesto un poco menor que el necesario para que sean útiles, y son lastimosamente lentos para cualquier cosa decente. presión. Mi bomba de piso es mucho más rápida, debería competir con uno contra mi morfo de carretera, eso probablemente también ganaría.