¿Cuál es la forma más fácil y rápida de inflar un neumático?

Si estás en casa, te recomiendo un compresor de aire , no hay forma más fácil ni más rápida que esta. Por lo general, estos tienen manómetros, e incluso puede (con algunos accesorios) controlar el máximo. presión, simplemente presione y se detiene cuando haya terminado.

Si estás en la carretera, la forma más fácil (y también la más rápida) es:

• Si está cerca de una estación de servicio, use su compresor de aire (si está disponible)

• De lo contrario, use una solución de aire portátil (la más rápida es el CO2, pero tenga en cuenta el costo de las recargas), también hay bombas manuales realmente agradables, no las más rápidas, pero en mi opinión son fáciles.

Por último, y sabiendo que en mi caso solo necesito inflar cada tres semanas, recomendaría comprar cámaras de aire más nuevas, ¿quizás las que estás usando pierden aire más rápido de lo normal? (Quiero decir, inflar cada semana podría ser demasiado, aunque entiendo si realmente quieres que estén en la cima :)

Si está en casa, use una bomba de piso. Son muy fáciles de usar y tienen un manómetro para que puedas medir la presión.

Cuando estás en la carretera, la forma más rápida y fácil de volver a la carretera es usar botes de CO2. Sin embargo, no son tan baratos y el CO2 se escapará del tubo más rápido que el aire (principalmente N2), por lo que será necesario rellenarlo en los próximos días.

Más información está disponible en Wikipedia

Respuesta: Minibomba en combinación con una bomba de pista. Siga leyendo para conocer mis experiencias con las bombas 'Cyclaire'...

Compré una bomba portátil 'Cyclaire' porque realmente creía que sería la respuesta a todos mis problemas de pinchazos/cuidado de neumáticos. Venía con una bolsa ordenada que podía usar para llevarlo en la bicicleta y funcionó perfectamente.

Sin embargo, en el día a día llevaba una mini-bomba y con el tiempo me olvidé de desempolvar la bomba 'Cyclaire', para finalmente no pensar en sacarla para viajes más largos.

Si estuviera de gira con un grupo, podría desenterrarlo, ya que tiene un manómetro y se pueden lograr presiones altas. Esto podría ser útil para mantener la presión de los neumáticos durante más de dos semanas en una "expedición".

Tal como están las cosas, recomiendo una minibomba de plástico pequeña para la carretera y una bomba de oruga para volver a casa. El truco con la minibomba es conseguir una en la que no haya características adicionales de dispositivos, por ejemplo, calibre, movimiento bidireccional, cañón telescópico o cualquier otra tontería. Estas características pueden hacer que la bomba se rompa, dejándola inútil cuando la necesite. La bomba más simple (pero no necesariamente más barata) sigue funcionando. La bomba portátil solo tiene que llevarte a casa, puedes viajar con 20 psi si eso es todo lo que la minibomba puede dar, de regreso a casa puedes obtener el resto sin esfuerzo con un manómetro para mantenerlo correctamente inflado.

Tal vez el 'Cycleaire' se desvía de 'mantenerlo simple', al igual que el bote de CO2. Un compresor de taller es bueno, pero, a menos que trabajes en una tienda de bicicletas y necesites uno todo el tiempo, entonces tienes que fallar y esperar a que se cargue el cilindro. Por esa razón, quédese con la bomba de oruga (con manómetro) y la minibomba más sencilla posible para la carretera. Si realmente desea una bomba 'Cyclaire', busque un escenario adecuado: ya sea el recorrido largo o, si viaja, dentro del cajón de su escritorio.

Definitivamente una bomba de piso (con manómetro incorporado) para inflar regularmente en casa. Rápido, preciso, fácil, puede manejar cualquier presión.

Nunca he probado los infladores de CO2, pero supongo que funcionan.

La mayoría de las minibombas apestan: muy poco volumen para llantas gruesas y muy poca presión para llantas delgadas, por lo que para el camino recomiendo una bomba de marco de tamaño completo.

Otra opción sería utilizar las bombas de aire para los coches de su gasolinera local. Me gusta mucho esta opción, porque las bombas tienen suficiente presión para la mayoría de los neumáticos de bicicletas de montaña y urbanas.

Si tiene una válvula Schrader, las bombas de aire se conectarán directamente. Si tiene una válvula Presta, puede usar un convertidor. Pesa como un gramo y cabe en cualquier lugar. Por ejemplo, pegue con cinta adhesiva uno al riel de su asiento.

Además, al menos en la ciudad donde vivo, hay gasolineras por todas partes. Tenga cuidado, ¡estas bombas inflan un neumático de bicicleta bastante rápido! Entonces, si pasa por una estación de servicio en su viaje, esta podría ser incluso la opción más rápida.

Si bien la pregunta es directamente sobre la forma más fácil/rápida de inflar un neumático, vale la pena señalar que todos los métodos anteriores funcionan. Realmente se reduce a lo más rápido.

Intente compararlo con un neumático de automóvil desinflado. Este es un problema de alto volumen y baja presión que, si bien es diferente de los neumáticos de una bicicleta (bajo volumen, mayor presión), es un buen punto de referencia de la velocidad.

En realidad, es un desafío interesante inflar un neumático de automóvil totalmente desinflado con una bomba de marco pequeño, una bomba de piso o un carro de CO2. Por desgracia, un compresor le quita toda la diversión,