¿Mejoraría la seguridad un mejor seguimiento de la ubicación de los aviones?

De vez en cuando, un avión de pasajeros simplemente se eleva y desaparece, generalmente sobre el océano, y se deben realizar esfuerzos de búsqueda prolongados y costosos para encontrarlo. Los casos más famosos de los últimos años fueron, por supuesto, AF447 y MH370.

Es difícil para el público desconcertado entender cómo algo tan grande y tecnológicamente avanzado como un avión de fuselaje ancho puede desaparecer. Algunas personas terminan en sitios web como este, preguntando por qué no podemos hacer esto y aquello para asegurarnos de que siempre se puedan encontrar aviones. Las respuestas generalmente se centran en cómo tal y cual sería realmente muy costoso y, de todos modos, probablemente no sea 100% efectivo. Esto realmente no parece convencer a la mayoría de los encuestados, quienes se preguntan qué tan importante debería ser un poco de dinero en efectivo cuando hay vidas en juego.

El propósito de esta pregunta es aclarar si realmente hay vidas en juego.

Supongamos que tuviéramos una tecnología mágica que a un costo insignificante pudiera darnos acceso confiable a la ruta de vuelo exacta de un avión en problemas en cualquier parte de la Tierra. ¿Cuánto más seguro sería eso volar?

Para ser más precisos, supongamos que la tecnología mágica nos proporciona muestras de posición a intervalos de 1 minuto con un retraso de una hora, por lo que no será útil para propósitos en tiempo real como ATC.

¿solo 2 desaparecieron de los miles que también cruzaron? Además, el "seguimiento GPS" no funciona como en las películas; un dispositivo del tamaño de una moneda de veinticinco centavos no permitirá que una computadora portátil en el otro lado del mundo lo rastree con precisión.
@ratchet: La pregunta es: incluso si la tecnología de seguimiento funcionara como en las películas, ¿nos haría más seguros?
@ratchet, en realidad, la baliza SPOT , alimentada por batería para un enlace ascendente satelital, del tamaño de una baraja de cartas, hace exactamente eso. Siempre vuelo con la mía. No entiendo por qué los grandes aviones no lo usan.
@abelenky algunos de ellos lo hacen, o al menos son capaces del equivalente funcional: los aviones con el servicio de enlace de datos Iridium podrían enviar fácilmente su posición GPS/velocidad/información de seguimiento periódicamente. En cuanto a por qué no lo hacen como una cuestión de política o regulación de la empresa, probablemente el costo (la compensación de costo-beneficio no funciona. Hemos tenido un avión desapareciendo misteriosamente en cuántos años.
@abelenky: Más específicamente, el MH370 voló con un enlace satelital que enviaría su posición (al menos ocasionalmente; esta cosa no informa cada segundo como ADS-B) si no estuviera deshabilitado, muy probablemente por acción deliberada de alguien a bordo . Si tuviera mejores informes, lo más probable es que hubiera sufrido el mismo destino y, por lo tanto, al final sería igual de inútil.

Respuestas (2)

¿Mejoraría la seguridad un mejor seguimiento de la ubicación de los aviones?

Muy simple, no... saber dónde estaba el AF447 no habría hecho exactamente ninguna diferencia en el hecho de que se estrelló contra el océano a más de 400 nudos.

¿Habríamos tenido una mejor idea de dónde encontrarlo? Más probablemente. ¿Hubiera salvado alguna vida? Absolutamente no.

Como siempre, estas cosas se reducen a la relación costo-beneficio, y el simple hecho es que el seguimiento por GPS evitaría muy, muy pocos accidentes. El único beneficio posible sería que puede ayudarnos a encontrar la caja negra o los restos, asistiendo en la investigación que posiblemente reduzca las posibilidades de que ocurra un accidente similar en el futuro. Sin embargo, tenga en cuenta que de los dos ejemplos que proporcionó, solo la caja negra del MH370 no se ha encontrado (todavía)... por lo que incluso este beneficio es provisional.

Recuperar la grabadora de voz de la cabina del MH370 probablemente no ayudará, habrá sobrescrito la parte interesante del vuelo. La grabadora de datos de vuelo probablemente sería de algún interés si no se deshabilitara de alguna manera desde el principio. Aun así, las perspectivas de una mejora importante en la seguridad parecen escasas.
Cierto: no hay garantía de que tener información de ubicación precisa realmente signifique que se encontrarán las cajas negras, ni que contendrán información útil: ni que no se encontrarán de todos modos.
"¿Hubiera salvado alguna vida? Absolutamente no". Ciertamente podría salvar vidas. No las personas a bordo del avión del accidente, claro, sino las personas en vuelos futuros, que podrían hacerse más seguros en función de las experiencias aprendidas del accidente.
@J.Hougaard No veo cómo un montón de datos de GPS del MH370 podrían evitar que se repita exactamente el mismo incidente
@JonStory No digo que pueda, pero la industria de la aviación tiene un gran historial de mejora de la seguridad aprendiendo de incidentes anteriores. En términos generales, es probable que más datos mejoren la seguridad

En caso de un accidente/incidente en el que un avión de pasajeros termine en tierra, permitiría una búsqueda y rescate más rápidos. Es decir, se pueden salvar vidas ya que el rescate llega lo antes posible.

La segunda situación sería en el caso de que un avión corte todas las comunicaciones y se use como arma (piense en el 11 de septiembre). Luego, el seguimiento permitiría a ATC/militar realizar un seguimiento del avión. Pero con un retraso de 1 hora probablemente no sería relevante como medida preventiva.

Si está en peligro de chocar con algo, debe estar sobre tierra, y si está sobre tierra, podemos rastrearlo con radar.
No hay cobertura completa de radar sobre toda la masa continental de la tierra. Y el radar no puede identificar un avión específico, solo brinda información sobre la posición de un trozo de metal en el aire.
" En caso de un accidente/incidente en el que un avión termine en tierra, permitiría una búsqueda y un rescate más rápidos. ": ¿Más rápido que encontrar el ELT existente, que ya es obligatorio sobre el agua? " el radar no puede identificar un avión específico ": Incorrecto, esto es exactamente lo que hace SSR .
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