Situación hipotética:
Un piloto con una licencia PPL compatible con la OACI de Australia va a Francia y Francia emite una validación de licencia de acuerdo con la Convención de Chicago, lo que le permite volar aeronaves registradas en Francia.
Si este piloto quiere llevar un avión con matrícula francesa a otro país, ¿es posible? Según el artículo 33 de la convención de Chicago, parece que esto debería permitirse, pero ¿realmente está en la práctica?
Artículo 33 Reconocimiento de títulos y licencias
Los certificados de aeronavegabilidad y los certificados de competencia y las licencias expedidos o validados por el Estado contratante en el que esté matriculada la aeronave serán reconocidos como válidos por los demás Estados contratantes , siempre que se cumplan los requisitos conforme a los cuales dichos certificados o licencias fueron expedidos o validados sean iguales o superiores a las normas mínimas que puedan establecerse periódicamente de conformidad con el presente Convenio.
Al realizar la validación, por ejemplo, en Francia, obtendrá una validación de un miembro de EASA que le permitirá volar en un avión registrado en EASA en todo el mundo.
EASA incluye aviones registrados de
Austria
Belgium
Bulgaria
Croatia
Cyprus
Czech Republic
Denmark
Estonia
Finland
France
Germany
Greece
Hungary
Iceland
Ireland
Italy
Latvia
Liechtenstein
Lithuania
Luxembourg
Malta
Netherlands
Norway
Poland
Portugal
Romania
Slovakia
Slovenia
Spain
Sweden
Switzerland
United Kingdom
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