Obtuve una JAR PPL en 2003 y volé regularmente durante algunos años después. Mi último vuelo como piloto al mando fue alrededor de 2006 y como no he mantenido el número requerido de horas por año desde entonces, asumo que mi licencia habrá caducado.
¿Qué debo hacer para recuperar mi PPL? ¿Tendré que volver a rendir los exámenes, la licencia de radiotelefonía y la Prueba de Aptitud?
Intentaré responder esto. Está confundido por la transición del Reino Unido de las licencias JAA a EASA.
Mi JAR-PPL(A), emitido en 2011, tiene una validez de 5 años, así que sí, asumo que el tuyo habrá caducado. Mi FRTOL es válido por 10 años, así que presumiblemente el tuyo también habrá expirado.
Los requisitos están ocultos en CAP 804 ([Respiración profunda] Sección 7, Parte B (Anexo 7) Parte C, Sección 2, Párrafo 9-(1)(c)). La renovación de una licencia vencida (avión monomotor/piloto único) parece requerir cumplir con FCL.740.A de la Parte-FCL (habilitación de tipo) y el Apéndice 9 de la Parte-FCL (prueba de pericia).
Creo que esto significa efectivamente que tendrá que realizar una capacitación para asegurarse de que pueda aprobar la prueba de habilidades, aprobarla y pagar para que se le vuelva a emitir su licencia. (Sin olvidar la cobertura médica). Terminará con una PPL FCL parcial (que no vence).
No estoy seguro de tener que volver a tomar las pruebas FRTOL, creo que es posible que solo tenga que volver a hacer la teoría (comunicaciones PPL), completar un formulario y pagar, ¡pero la respuesta probablemente esté en CAP 804 en alguna parte!
Lo más fácil/mejor sería ir a su FTO amigo local y hablar con ellos...
jamiec