Estoy buscando obtener una PPL, pero siento que necesito más información ya que hay muchas horas involucradas, así que necesito ampliar mi idea de las diferentes posibilidades. Soy de Suecia, pero trabajo y planeo hacer la PPL en Italia, y según tengo entendido, no habrá ningún problema para obtener una PPL en Italia/Toscana (¿alguien ha oído hablar de la Lucca Areo Flight School?), ya que puedo obtener una PPL en cualquier lugar. en Europa.
El plan es mudarse a los Estados Unidos en aproximadamente 2-2 1/2 años a partir de ahora. Allí tendré que solicitar una FAA PPL, pero ¿será posible continuar con la CPL en los EE. UU. como extranjero?
Como entendí al leer los hilos, necesitaría una PPL de todos modos para hacer la CPL, y como no estoy 100% seguro de que haré la CPL, ¿es preferible una forma paso a paso?
Primero, esta pregunta cubre la conversión de una EASA PPL a una FAA. Según lo que dijo, le sugiero encarecidamente que obtenga una licencia privada completa en lugar de una en el extranjero. Eso probablemente requerirá algo de entrenamiento de vuelo, lo que significa que necesitará la aprobación de la TSA.
Luego, cuando tenga el certificado privado, puede continuar con CPL. En los EE. UU. no se requiere una habilitación de instrumentos para una CPL, pero la mayoría de la gente la obtiene porque, de lo contrario, la CPL está muy restringida. Necesitará la aprobación de la TSA nuevamente para el entrenamiento con instrumentos, pero no para el entrenamiento comercial. Por cierto, si realiza un entrenamiento con varios motores en algún momento, esa es otra aprobación de la TSA.
Suponiendo que tenga el tiempo y el dinero para toda la capacitación, su mayor problema probablemente será ingresar y permanecer legalmente en los EE. UU. Necesita una visa o tarjeta verde apropiada para el entrenamiento de vuelo, además de las aprobaciones de TSA que mencioné.
Fred
Pondlife