¿Cuáles son las opciones de entrenamiento de vuelo para una licencia de piloto privado en los EE. UU.?

Hay muchas opciones. El entrenamiento de vuelo en los EE. UU. generalmente se divide en la parte 61 y la parte 141 . La Parte 61 es instrucción de vuelo general y cualquier instructor aprobado por la FAA puede enseñarle: muchos instructores de la Parte 61 son independientes o trabajan para o con FBO en los aeropuertos de GA. La Parte 141 rige las escuelas de vuelo que tienen un plan de estudios estándar y están mucho más estructuradas; a menudo se asocian con la formación de pilotos comerciales que buscan carreras en las aerolíneas. La licencia que obtienes es exactamente la misma de cualquier manera que aprendas.

Hay pros y contras en ambos enfoques, este artículo los resume bien, pero el punto general más importante es probablemente que la parte 61 es una capacitación 'uno a uno', por lo que puede adaptarse a usted y adaptarse a su horario, mientras que la parte 141 es 'escuela ' entrenamiento y si no puede seguir su horario, por lo general no es posible de todos modos. Por esa razón, la parte 61 suele ser la única opción práctica para muchos pilotos privados que tienen trabajo y familias.

Quizás su verdadera pregunta aquí es "¿cómo encuentro un instructor?", En cuyo caso, debe buscar en la web, consultar los FBO locales y las escuelas de vuelo, pedir recomendaciones a los pilotos que conoce, etc. Definitivamente vale la pena invertir algo de tiempo para encontrar el instructor adecuado para usted, porque eso puede marcar una gran diferencia en su progreso (y sus costos).

Prácticamente, la mayor variación en el costo va a ser el precio por hora del avión que alquiles.

Un Garmin 1000 nuevo equipado con 172 puede costar más de 175 dólares la hora. Puede o no haber un recargo por combustible además de eso. Un Piper Warrior de 1968 con instrumentos básicos podría costar 100 por hora de combustible incluido.

Para el entrenamiento básico de VFR no necesita un avión nuevo y reluciente con muchas campanas y silbatos, así que si está buscando precios, compre según el precio y la disponibilidad de los aviones de alquiler. Los honorarios del instructor y otros costos no variarán mucho.