Mi padre y yo alquilamos un avión a fines de agosto para buscar los restos del bombardero B-18a de mi abuelo, que se estrelló en el verano de 1942 en Mt. Redoubt Alaska.
Estoy específicamente interesado en los consejos de los pilotos que tienen flujo alrededor de Mt. Redoubt:
Un artículo del Saturday Evening Post menciona que el lugar del accidente está a 7500 pies MSL, en el lado suroeste de la montaña. El parte del accidente OTH, dice el lado sureste. Preguntas:
He publicado detalles adicionales y material pertinente en esta publicación de blog .
Además, creo que la USAAF tendría registros más detallados del rescate, que nuevamente, se detalla en el artículo del post del sábado por la noche. Tal vez incluso un envío al equipo de rescate con una ubicación específica. ¿Alguien sabe dónde puedo encontrar esos registros?
Como ofrecí una recompensa, supongo que debería repetir lo que he hecho hasta ahora:
¿Cuál es la situación del terreno/glaciar [en el lado sureste de Mt Redoubt]?
El lado sureste es todo glaciar, formándose en los valles formados por erupciones formativas anteriores, que se han profundizado significativamente debido al flujo glaciar. Estos glaciares se mueven y agitan, por lo que, a menos que el avión se estrelle en la parte superior de una de las crestas prominentes, la posición de los restos del avión cambia y es probable que estén mezclados/enterrados dentro del glaciar.
Sin embargo, han pasado 75 años, y aunque los glaciares se aceleraron durante los períodos eruptivos (o se derritieron, como en la cara norte durante la erupción de 1989), la velocidad promedio anual de los glaciares es de 20 metros por año. Entonces, los restos se habrían movido al menos 1,5 km por la ladera de la montaña con el tiempo, enterrados bajo nieve nueva (y cenizas ocasionales), y siempre moviéndose hacia el glaciar a la deriva.
Estos informes sobre los glaciares de Mt. Redoubt deberían proporcionar una ayuda significativa para determinar la ubicación, el grosor y el movimiento de cada glaciar presente:
https://pubs.usgs.gov/wri/1997/4187/report.pdf
https://www.igsoc.org/journal/32/112/igs_journal_vol32_issue112_pg355-362.pdf
En un accidente normal, si tiene la ubicación dentro de los 100 metros, se puede encontrar con una simple búsqueda, incluso décadas después, aunque el avión haya sufrido condiciones ambientales extremas. Sin embargo, en esta situación, no solo se habrán movido los restos, sino que se habrán desgarrado y esparcido en un área mucho más grande que el accidente original.
¿Es posible aterrizar en este lugar?
Puedes aterrizar en los glaciares en general, y estos no son una excepción, pero no puedes aterrizar en la ladera del monte Redoubt más fácilmente que en cualquier otra montaña. Es posible que puedas aterrizar en la base de la montaña, pero tendrías que decidir en qué glaciar aterrizar y, como se explica a continuación, es poco probable que encuentres algo que te ayude a decidir cuál.
Sin embargo, el piloto tendrá que tomar la decisión final, ya que las condiciones pueden variar, no solo en el clima, sino también en el glaciar mismo.
¿Alguien ha visto un lugar de accidente en este lugar?
Sólo los rescatadores lo habrían hecho. Una vez consumido por la nieve y el glaciar durante años, habría permanecido solo como pequeñas partes del todo. Cualquier pieza que quedara visible al ojo también actuaría como colectores solares: derretirían la nieve debajo de ellos, se hundirían más en el glaciar y luego serían cubiertos por otra capa fresca de nieve.
Los felicito a usted ya su padre por su dedicación a este aspecto de la historia de su familia, ¡y les deseo suerte!
Ron Beyer
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federico
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Hombre libre
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minutos
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David Richerby
DeltaLima
usuario14897