¿Cómo encontrar cajas negras bajo el agua sin señales de pinger?

Si CVR/FDR no se pueden ver visualmente en el lecho marino (porque están cubiertos por una gruesa capa de lodo/sedimentos) y no se detectan señales de pinger, ¿cómo se pueden encontrar? ¿Detector de metales? ¿Algún otro método?

ejemplo: el FDR del vuelo 610 de Lion Air estrellado se recuperó el 1 de noviembre de 2018, pero 2 meses después todavía no se ha encontrado el CVR (mientras que las baterías del pinger tienen una capacidad nominal de solo 30 días ):

« La búsqueda de la CVR se ve obstaculizada por un espeso lodo. La fuente de la señal es difícil de determinar su posición considerando que el fondo del mar es lodo con una profundidad de más de 1 metro. Hace 2 días que no se recibe la señal de ping del CVR (5 de noviembre). Sin embargo, hay otros medios para encontrar el CVR . » ( fuente )

¿Qué "otros medios" son estos?


actualización 18 de diciembre de 2018: Lion Air contrata a MCS para localizar y recuperar el CVR del 737MAX .

actualización 21 de diciembre de 2018: un experto respondió la pregunta por mí. Voy a parafrasear su explicación como una respuesta a continuación.

O puede estar unido a una pieza más grande de restos que traigan. Una vez que comienzan a sacar grandes secciones, pueden averiguar la ubicación aproximada del CVR en relación con las partes que recuperan. Esto reducirá el área de búsqueda y luego podrán dragar para encontrar la caja si no es parte de los restos más grandes.
@RodrigodeAzevedo: Mi pregunta no era cómo encontrar el pajar (gran campo de escombros) sino la aguja (una pieza específica) en el pajar. Espero que veas la diferencia. También los restos del Titanic eran fácilmente visibles en las imágenes del sonar . Puede encontrar un campo de escombros completo por ensonificación, sí, pero ni una sola pieza tan pequeña como un CVR (y mucho menos si está cubierta por lodo).
¿Cómo encuentras un registrador de vuelo bajo el agua si no está transmitiendo? Con gran dificultad.

Respuestas (3)

El CVR de un Boeing 737 está ubicado en el compartimiento de carga de popa. El CVR en sí no está construido con los mismos materiales que la aeronave, que es principalmente aluminio y materiales compuestos. Al mapear la ubicación de otros componentes de la aeronave que se encuentran en el fondo del mar, debería ser posible hacer una conjetura educada de la ubicación general del CVR (suponiendo que la aeronave no se desintegró, enviando todo en diferentes direcciones). Una forma común de rastrear el CVR es usar un magnetómetro submarino para detectar objetos de metal ferroso. El problema es que algo tan pequeño como un CVR solo será detectable hasta unos 20' bajo el fondo del océano. Si está enterrado más profundo que eso, será difícil de encontrar. Por eso tienen pingers, pero dejan de funcionar cuando se agota la batería.

re: "debería ser posible adivinar la ubicación general del CVR" : si observa la cita anterior y hace clic en su enlace, verá que el FDR del vuelo 610 de Lion Air que se estrelló se recuperó el 1 Nov 2018, pero aún no se ha encontrado el CVR. / re: "Si está enterrado más profundo que eso, será difícil de encontrar". -> de ahí mi pregunta
re: "Es por eso que tienen pingers" : tenga en cuenta que la pregunta era sobre casos SIN señal de pinger (mal funcionamiento, baterías descargadas, señal no detectable porque el CVR está cubierto por restos de aviones, etc.). De la misma fuente : "La señal de ping del localizador, que se cree que se originó en el CVR, se había apagado, posiblemente el CVR esté cubierto de lodo" . Aunque contrario a la intuición, la ubicación del pinger es difícil de detectar en aguas poco profundas.
En re: la conjetura informada, mi respuesta se explica por sí sola. En cuanto a la falta de señal de pinger, leí la pregunta, soy piloto y he trabajado para las principales aerolíneas, sé de lo que estoy hablando y sé lo que quiso decir. El pinger no es difícil de detectar en el agua. El sonido del pinger se transmite a una gran distancia. Pero el sonido no se transmite bien en el barro.
Para aclarar, lo que sucede cuando se entierra el CVR es que el ping solo se puede escuchar si está muy cerca de la fuente. Es por eso que los métodos de escucha tradicionales cuando se busca el CVR no funcionan si el CVR está enterrado.
Repito, esta pregunta es sobre el caso en el que NO se emite ni se detecta ninguna señal de pinger. Esto siempre sucede después de un par de semanas cuando las baterías del pinger se han agotado y también puede suceder el día 1 por una multitud de razones.
Elimine o proporcione evidencia para su afirmación de que "el pinger se puede detectar cuando un CVR está enterrado bajo el barro" . El esfuerzo de búsqueda citado en mi pregunta muestra que esto es falso.
@summerrain El esfuerzo de búsqueda no prueba tal cosa. solo prueba que no pudieron encontrar ese CVR. Incluso las autoridades indonesias en Basarnas admiten que el CVR se puede encontrar con el pinger si las corrientes marinas arrastran al menos parte del lodo. También te equivocas en esto: "Esto siempre sucede después de un par de semanas cuando las baterías del pinger se han agotado". Los CVR modernos tienen suficiente batería para 30 días, no para 2 semanas. Parece que tienes un hacha para moler. ¿Trabaja para Lion Ar o tiene alguna relación con alguien que estaba en el avión cuando se estrelló?
Y ahora, como sospeché que sucedería, se ha encontrado el CVR, debajo de 8 metros (26 pies) de lodo. edition.cnn.com/2019/01/14/asia/…

No conozco los detalles, pero dado que todavía no hay una buena respuesta, apostaré una conjetura.

Los detectores de metales funcionan bajo el agua, pero creo que el sonar también puede escanear a través de una capa de lodo y puede funcionar desde una distancia mayor, por lo que puede escanear el campo de escombros con mayor eficacia.

Luego, el lodo será succionado o soplado y los elementos identificados visualmente. Por lo general, esto se hace utilizando un vehículo sumergible operado a distancia.

Esto no es una respuesta y sería mejor publicarlo como un comentario ...
Y es más probable que se haga usando un vehículo sumergible de control remoto en lugar de uno autónomo, ¿no?
@Transistor, solo sería "autónomo" en el sentido de que no necesita estar conectado a la nave mediante un cable; por supuesto, tiene que haber un operador mirando las imágenes de la cámara y el sonar. Y en aguas poco profundas como esta, en realidad no necesita ser autónomo en absoluto; bien puede estar en un cable.

Cuando ya se ha encontrado el lugar del naufragio bajo el agua, pero todavía faltan CVR/FDR, al principio se utilizan hidrófonos para escuchar las señales acústicas de la caja negra. En ausencia de estas señales (o cuando han dejado de emitir después de que las baterías se hayan descargado), en la segunda etapa se utiliza otro método: perfilado del subfondo

"Perfilador de subsuelo de alta penetración":
imagen

"Los sistemas generan imágenes de alta resolución de la estratigrafía del subsuelo en océanos, lagos y ríos". ( fuente )

"Los perfiladores del subsuelo funcionan transmitiendo energía sonora en forma de pulso corto hacia el fondo marino. Esta energía sonora se refleja desde el fondo marino y las capas de sedimentos del subsuelo. La intensidad de la energía reflejada depende de las diferentes densidades de los sedimentos, cuanto más densos (más duros) sean los sedimentos, más fuerte será la señal reflejada. La señal reflejada luego viaja de regreso a través del agua hasta el receptor (ya sea un hidrófono remolcado o un transductor). Las señales recibidas luego se amplifican, procesan y muestran en el sistema de adquisición. " ( fuente )

imagen
Despliegue de varios sistemas de perfilado del subsuelo en aguas poco profundas

En el caso de JT610 también se utiliza un ROV :

«El equipo de recuperación está configurado para utilizar un ROV equipado con las características necesarias para buscar el CVR faltante que se cree que está enterrado bajo el lecho marino. “El dispositivo que preparamos es capaz de detectar objetos enterrados a 4 metros bajo el fondo del océano”. » ( fuente )

FYI, establecer preguntas cuyas respuestas ya conoces y luego proporcionar tu propia respuesta mientras discutes con respuestas sinceras, te hace parecer lleno de ti mismo y un sabelotodo. Esta no es la primera vez que haces esto tampoco. solo mi humilde opinion...
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