¿Cuándo asignan los controladores un código Squawk a las aeronaves VFR en Canadá?

En toda mi experiencia de vuelo anterior, los controladores proporcionaron un código de graznido solo cuando solicité el seguimiento del vuelo. En un vuelo reciente desde Buttonville, Ontario (CYKZ), el controlador proporcionó un código de graznido en tierra. Le pregunté si estaba proporcionando un código de graznido porque también iba a proporcionar seguimiento de vuelos. Dijo que el siguiente vuelo deberá solicitarse después de que me entregue al centro de la ciudad de Toronto.

Entonces, ¿por qué se proporcionó el código Squawk? ¿Estaba el controlador anticipando la necesidad de un código de graznido? ¿Todos los aeropuertos de la región de Toronto están obligados a proporcionar códigos Squawk para los vuelos que salen?

Casi siempre recibo un código de graznido saliendo/llegando a mi clase C de casa.
¿Está preguntando sobre las reglas canadienses o las reglas de EE. UU./FAA? Su vuelo parece cruzar fronteras, jurisdicciones y conjuntos de reglas, por lo que es posible que desee especificar una mejor respuesta, ya que las distintas jurisdicciones pueden manejar esto de manera diferente.
@Dave Estoy preguntando por la regla canadiense.
@PrashantSaraswat Dejaré eso para otra persona. Solo puedo responder por el lado de las cosas de la FAA.

Respuestas (1)

El controlador le asignará un código de graznido si quiere diferenciar su retorno de radar del de otras aeronaves. No tiene nada que ver con si estás siguiendo el vuelo o no. Si están contentos de saber quién eres tú durante el tiempo que te estarán observando, es posible que no te den un graznido. En algún espacio aéreo, en el momento en que comiences a hablar con ellos, te darán un graznido. Todo depende.

tienes razón. Parece que es a discreción del controlador. El código de graznido les da más visibilidad y control.
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