(Esto se refiere al espacio aéreo canadiense) ¿Puede volar en el espacio aéreo de Clase B bajo CVFR (Reglas de vuelo visual controlado) sin un transpondedor con capacidad de Modo c (codificación de altitud)?
Para ingresar al espacio aéreo de Clase B, necesitaría autorización de ATC para empezar, supongo que si no tuviera un transpondedor con Modo C, no lo autorizarían, pero no estoy seguro.
Supongo que las aeronaves que vuelan bajo IFR tendrían este transpondedor con capacidad de Modo C, pero es posible que las aeronaves que normalmente vuelan VFR no.
Parece que los planeadores y los globos no necesitan un transpondedor en clase B, de lo contrario, necesita el permiso de ATC. De los CAR:
101.01:
espacio aéreo de transpondedor significa espacio aéreo controlado que consiste en el espacio aéreo mencionado en la sección 601.03, dentro del cual se aplican los requisitos de equipo de la aeronave prescritos en la sección 605.35
601.03:
El espacio aéreo del transpondedor consta de
(a) todo el espacio aéreo Clase A, B y C como se especifica en el Manual de Espacio Aéreo Designado;
605.35:
(1) Sujeto a las subsecciones (2) y (3), ninguna persona operará una aeronave, que no sea un globo o un planeador, en el espacio aéreo con transpondedor, a menos que la aeronave esté equipada con un transpondedor y un equipo automático de notificación de altitud de presión.
[...]
(3) Una unidad de control de tránsito aéreo puede autorizar a una persona a operar una aeronave que no esté equipada de acuerdo con la subsección (1) dentro del espacio aéreo mencionado en la sección 601.03 cuando
(a) la dependencia de control de tránsito aéreo proporciona un servicio de control de tránsito aéreo con respecto a ese espacio aéreo;
(b) la unidad de control de tránsito aéreo recibió una solicitud de la persona para operar la aeronave dentro de ese espacio aéreo antes de que la aeronave ingresara al espacio aéreo; y
(c) no es probable que la seguridad de la aviación se vea afectada.
La gran mayoría de los aviones GA tienen transpondedores de Modo C y cuando solicite la autorización, se le dará un código de transpondedor para graznar. Si no tiene uno, tiene un problema y probablemente no obtendrá una autorización, excepto en circunstancias especiales. No solo necesita un transpondedor de Modo C, sino que debe ser calibrado y certificado cada 2 años por un AMO.
Puede llamar a la Terminal mientras aún está libre de la Clase B, decirle al controlador que no tiene transpondedor y le gustaría ir de A a B y ver qué sucede: el controlador puede permitirle transitar informando la posición en puntos específicos si la ruta es fuera del camino. O tal vez no.
Mejor aún, llame a la unidad de ATC correspondiente por teléfono y averigüe si puede obtener permiso para transitar sin transpondedor de Clase B por un motivo en particular.
Sin embargo, como práctica general, la respuesta casi seguramente será no. Solo ve alrededor o debajo.