¿Cómo vuelo directo al VOR en una aproximación frustrada VOR?

Mi técnica sería hacer un giro ascendente a la izquierda hacia el noroeste y marcar el OBS (selector omnidireccional) hasta que el CDI (indicador de desviación de rumbo) esté centrado y muestre un rumbo directo al VOR. Si tiene un RMI (indicador de radio magnético), puede usarlo para ir directamente al VOR mientras gira a la izquierda en ascenso.

Definitivamente no (después de comenzar la aproximación frustrada) establecería (el OBS) un radial específico e intentaría interceptarlo y rastrear la entrada al VOR. (Está demasiado cerca del VOR y es probable que el CDI sea demasiado sensible para interceptar y rastrear de manera efectiva a través de un radial de entrada preestablecido)

Es una distancia bastante corta para viajar desde el punto de aproximación frustrada (MAP) (a menos que esté volando un avión de alto rendimiento) de regreso al VOR, por lo que esperaría cierta sensibilidad (fluctuaciones) en el CDI del OBS poco después de establecerse hacia el VOR.

Anticiparía y planificaría una entrada paralela en el patrón de espera de aproximación frustrada.

Si tuviera que volarlo, comenzaría un giro ascendente a la izquierda (de acuerdo con el MAP descrito en el gráfico) y simultáneamente comenzaría a girar el OBS para mantener la aguja centrada hasta que esté después de un giro de +/-210 grados y luego centrar el aguja con una bandera TO en el HSI/CDI y vuele directo a la estación en un radial actual.