¿Cómo secuencia el avión de la torre de Chicago O'Hare a su máxima capacidad?

Esta pregunta anterior pregunta a qué intervalo despegan y aterrizan los aviones de ORD. La respuesta aceptada (un despegue o aterrizaje cada 30-40 segundos) concuerda con mis matemáticas: 2416 operaciones por día en promedio, con vientos en una dirección no cardinal, todos esos vuelos deben usar solo dos pistas, por lo que en el peor de los casos cada pista sería tener un avión rodando por él cada 75 segundos durante todo el día (por lo que un avión despega o aterriza desde algún lugar del aeropuerto cada 37,5 segundos).

Mi pregunta es, ¿cómo ? A ese ritmo, los aviones que se acercan estarían separados por apenas dos minutos y medio, y tan pronto como un avión que aterriza pasara por encima de los números, se le indicaría al avión que partía que se alineara y luego que despegara tan pronto como el avión que aterrizara. habían despejado la pista, y si dudaban incluso unos segundos, el avión detrás de ellos tendría que dar la vuelta. ¿Cómo se mantiene esta densidad de tráfico a largo plazo, sobre todo teniendo en cuenta que, como todo aeropuerto, tiene periodos punta de actividad superiores a la media?

Siguiente pregunta; ¿Es ORD tan malo como parece, o hay aeropuertos "más densos" con menos movimientos totales de aeronaves pero menos pistas? Escuché que Heathrow es tan malo que su espacio aéreo es Clase A de la OACI, que prohíbe los vuelos VFR por completo, en parte debido al hecho de que el aeropuerto maneja prácticamente todos los vuelos internacionales a Londres en solo dos pistas.