¿Cómo abordan los pasajeros los aviones en este aeropuerto?

Encontré un diseño bastante "raro" en el aeropuerto de Munich. Tiene pasarelas pero no veo ninguna terminal. Mirar:Munich

¿Cómo llegan los pasajeros a este punto del aeropuerto? ¿Por debajo?

O se trata de un fenómeno óptico causado por la unión de imágenes satelitales, o llegan a los puentes de reacción a través de un autobús (que se puede ver en la imagen), sin embargo, parece ser la última de las dos opciones.
Ahí es donde estacionan los aviones malos.Fine. I don't like it, but you can land here. You're parking in the boonies, though...:.
@mins Las puertas de los autobuses están en la T2, pero estas paradas están en el lado de la T1. Los puentes de acceso a la plataforma son utilizados por ambas terminales y las puertas de autobuses se utilizan para aviones en plataforma con/sin puentes de acceso.

Respuestas (2)

Son puentes de chorro de plataforma especialmente diseñados. Se parece a las puertas normales pero se requiere para transferir pasajeros en autobús.

Un modelo muestra cómo funciona ( crédito ):ingrese la descripción de la imagen aquí

LAX tiene varios puentes de acceso a la plataforma justo al sur de la rwy 6R. Sus ventajas sobre las típicas escaleras de aire incluyen tener escaleras mecánicas para elevar a los pasajeros en lugar de depender de subir escaleras y mantienen a las personas fuera del clima. Tenga en cuenta el voladizo a lo largo de la calzada para que los autobuses se estacionen debajo. Han pasado algunos años, pero después de haber usado a menudo los puentes de reacción de la plataforma LAX en lugar de las escaleras aéreas en, digamos, Tel Aviv, recuerdo que los puentes de reacción de la plataforma eran significativamente más rápidos. Y ver y esperar que los viejos Hajjjis tuvieran que lidiar con las escaleras de aire en Yakarta durante cinco hajjes fue realmente doloroso.
¡Quiero volar un avión tan colorido!
@kepler22b: Excepto que tarde o temprano seguramente encontrarás a un idiota que quiere mirar dentro de un motor a reacción :-)

Este tipo de terminales se denominan "Terminales Satélite". Los pasajeros generalmente se procesan en un edificio central mientras que los aviones se estacionan en muelles remotos. Los edificios satélite están conectados con el edificio central (si lo hay) a través de túneles o cualquier tipo de transporte colectivo (por ejemplo, autobús).

Estos terminales tienen una amplia gama de ventajas y desventajas en comparación con los tipos de terminales más frecuentes.

ventajas:

  • Adecuado para aeropuertos de alto tráfico y hubs con una gran cantidad de vuelos de conexión.
  • Facilidad de la aeronave para maniobrar en tierra.
  • Fácil separación de flujos de pasajeros (ej. pax internacional, pax nacional, pax regional).

Desventajas:

  • Alta inversión y mantenimiento de los servicios de transporte.
  • Congestión de acceso en horas punta.
  • Registro temprano.

Múnich (MUC) o Madrid (MAD) son algunos de los aeropuertos que han implantado este sistema.

La foto que muestra parece un tipo muy especial de terminal satelital con múltiples "puertas" remotas y probablemente esté administrada por un autobús que viaja a través de la carretera que las conecta a todas.

¿Cómo abordan los pasajeros los aviones en este aeropuerto?
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