¿Cómo se puede advertir a la tripulación de "turbulencia en aire despejado" durante el vuelo?

Todavía no está a bordo del avión, no (a menos que, como dijo @Gerry, cuente la radio que le permite escuchar que la persona que está delante de usted se encuentra con CAT).

Sin embargo, existen formas de detectar CAT, que podrían convertirse en equipos estándar de aeronaves en el futuro. LIDAR es una posibilidad , como mencionaron @Gerry y @mins; ver también aquí y aquí . Curiosamente, la idea de usar LIDAR para detectar turbulencias en aire despejado ha existido desde al menos finales de los años 60 , pero, cuando se propuso por primera vez, no pudieron aumentar la sensibilidad lo suficiente; más tarde, cuando se superó este obstáculo, se enfrentaron a un problema diferente, que era que el equipo necesario era demasiado pesado, voluminoso y consumía mucha energía para ser práctico, lo que siguió siendo así hasta hace muy poco tiempo. La interferometría de rendija N también se puede utilizar para detectar turbulencias en aire despejado (veraquí , por ejemplo), y un detector CAT interferométrico (creo; la descripción de la patente es notable en su ininteligibilidad) fue patentado en 1978 , pero el equipo requerido es demasiado grande para caber en un avión; como resultado, la mayor parte del trabajo con la detección interferométrica de CAT parece haber estado en el área de desarrollar un detector de turbulencia en aire despejado basado en tierra que podría monitorear las aproximaciones a la pista en busca de CAT peligroso.