¿Por qué no tienen dos cajas negras? [duplicar]

¿Por qué las cajas negras no flotan?

Por lo que deduzco la respuesta es:

Por lo tanto, no se alejarán flotando del lugar de un accidente de agua. El ping se puede escuchar bajo el agua con un sonar. Al encontrar el ping, encuentra el sitio.

Pero, ¿por qué no tener dos cajas negras, una que flota y otra que permanece en el avión?

De esa forma, si un avión se pierde en el mar, si encontramos la caja negra flotando, podríamos usar los datos para encontrar la otra caja negra y el lugar del accidente. Además, los beneficios de tener una redundancia son enormes.

para que conste, está contando el FDR y el CVR como un conjunto de cajas, ¿verdad?
@ratchetfreak sí, ambos, pero creo que es un CVR
Es cierto que la mayoría de los CVR y FDR son tecnológicamente atrasados. La industria está comenzando a cuestionar por qué están equipados. Existe la tecnología para transmitir los puntos de datos clave (no los necesita todos) al almacenamiento externo, por enlace de datos cuando esté disponible, por satélite cuando no. Espero (está bien, supongo) que la próxima generación de aeronaves traerá el registro de datos al siglo XXI. Ya está hecho hasta cierto punto para los motores. Es solo el momento antes de que el resto se ponga al día.

Respuestas (1)

Debe tenerse en cuenta el peso, el espacio y la complejidad adicionales de un segundo registrador, y todos son muy importantes para un avión.

Si solo está interesado en la ubicación, entonces podría haber una baliza simple diseñada para flotar. Aunque menos, esto seguirá teniendo los costos anteriores. Y tienes que diseñar algo lo suficientemente ligero para flotar, lo suficientemente resistente para sobrevivir a un choque extremadamente violento, y aún así ser un dispositivo electrónico funcional.

Teniendo en cuenta que la situación de una aeronave perdida en el mar es bastante rara, es cuestionable si los beneficios justifican los costos.

Aunque las circunstancias de un avión perdido en el mar son bastante raras, el costo de buscar uno es enorme... El costo de encontrar Air France fue de alrededor de $ 50 millones, y estoy seguro de que el vuelo 370 será mucho mayor... Podría ser bastante raro, pero es caro.
Es cierto que la búsqueda es muy costosa. Pero diseñar una baliza, certificarla, instalarla en la flota, hacerla volar y mantenerla se acumulará muy rápidamente. Y a menos que sea obligatorio de alguna manera, será como los servicios que tenemos disponibles hoy y que las aerolíneas no quieren pagar.
¿Cuánto costaría que ambas cajas negras registraran los datos de vuelo y el audio de la cabina, en lugar de tener una para cada una? Tener cajas separadas para datos y audio puede ser mejor que tener una para ambos, ya que maximiza la probabilidad de recuperar al menos algo , pero hacer que las cajas sean completamente redundantes parecería una forma económica de maximizar la probabilidad de recuperar la mayor parte. información interesante.
¿Por qué no tienen dos cajas negras? [duplicar]
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v