¿Qué significa que una puerta esté armada?

Si una puerta se pone en modo armado , activará la corredera de evacuación cuando se abra la puerta.

Antes de la salida (generalmente antes del arranque del motor), la tripulación de cabina coloca todas las puertas del avión en el modo armado (o automático). Los métodos de armado varían de una aeronave a otra, pero en última instancia, la barra de refuerzo (una barra de metal unida al extremo de la corredera de la puerta) se une físicamente a los soportes en el umbral de la puerta o junto a él.

[...] Si se requiere una evacuación rápida y las puertas se abren mientras están "armadas", la apertura de la puerta saca el paquete deslizante del bullicio (porque la barra de refuerzo está unida físicamente al piso del avión)

Esta es también la razón del famoso anuncio All Doors in Flight :

PUERTAS A LA LLEGADA Y CRUZADO “Auxiliares de vuelo, puertas a la llegada y cruce”.

Significado: Ocasionalmente se escucha como "desarmar sus puertas y verificar", y lo anuncia el asistente de vuelo principal o el sobrecargo cuando un avión se acerca a la puerta. La intención es verificar el desarme de los toboganes de escape de emergencia adjuntos a las puertas. Cuando está armada, una diapositiva se desplegará automáticamente en el instante en que se abra su puerta. Desarmado, debe desplegarse manualmente. A la salida se arman los toboganes para facilitar una evacuación de emergencia. (Es posible que escuche esto como "puertas a automáticas".) Al atracar, se desarman para evitar que se inflen en el túnel de abordaje o en la plataforma durante el servicio.

La cinta naranja o amarilla es un indicador visual para los trabajadores de tierra o los agentes de rampa de que las puertas están armadas o no. El indicador visual puede variar, también puede integrarse en el mecanismo de bloqueo de la puerta, activando un indicador visual externo si la puerta está bloqueada y armada. En la siguiente imagen, la cinta naranja no está atada a la ventana, lo que debería indicar una puerta desarmada. En el video del que se tomó esta imagen, la azafata acaba de cerrar y posiblemente armar la puerta, la otra azafata colocaría la cinta naranja sobre la ventana de la puerta durante la "verificación cruzada".

^{(Fuente de la imagen: YouTube "B757-200 Door Closing" - Autor: Exupery747)}

Cuando la puerta está armada, la corredera se desplegará cuando se abra la puerta.

De hecho, la cinta es un indicador para las personas que están afuera de que la puerta está armada.

Sí. Alguien puede (y desafortunadamente lo ha hecho) abrir la puerta de un avión mientras aún está armado. Algunas aeronaves tienen un indicador visible desde el exterior que indica que la puerta aún está armada. Otras aeronaves requieren una indicación de los asistentes de vuelo (como un pulgar hacia arriba) que indique que la puerta está desarmada. Los aviones más antiguos de una sola isla (727 DC-9) los toboganes se caerían del paquete de toboganes pero no se inflarían. Los auxiliares de vuelo tendrían que tirar de una manija de inflado en la parte del tobogán unida al piso de la aeronave después de abrir la puerta de la aeronave. Esta fue una característica económica para las aerolíneas, ya que el despliegue de diapositivas es costoso. Si el tobogán se despliega pero no se infla, simplemente se devolvió a la cubierta protectora. Sin embargo, estos eran peligrosos en emergencias reales, ya que los asistentes de vuelo tendrían que agacharse e inflar los toboganes y podrían ser empujados hacia afuera.