¿Cómo se asegura la estabilidad con carga a granel?

De acuerdo con esta pregunta, especialmente las aerolíneas más pequeñas a menudo no usan ULD en la bodega de carga. Pero, ¿no sería eso peligroso para la estabilidad de la aeronave? ¿La carga no se moverá y desequilibrará la aeronave?

Respuestas (1)

Simplemente puede amarrar la carga para evitar su movimiento. La mayoría de los aviones tienen redes que subdividen el compartimento de carga a granel para evitar el movimiento del equipaje. Por ejemplo, la siguiente imagen muestra la bodega de carga de un B737 con divisores.

737 divisor

Imagen de airport-data.com Fotógrafo: Nick Taylor Photography

El manual de operaciones en tierra de un portaaviones proporciona el siguiente procedimiento para asegurar las cargas en un A320:

1.1.4.2.1. Fijación de carga A321 (carga a granel)

El divisor y la red de la puerta en cada compartimento deben cerrarse en cualquier momento. Normalmente no se requiere un amarre adicional excepto para artículos individuales de carga que por su naturaleza, forma o densidad puedan constituir un peligro. Deben estar sujetos, lo que puede lograrse llenando volumétricamente la bodega de carga o la sección neta, o amarrándolos.

... Los bultos que pesen más de 150 kg deberán sujetarse o amarrarse individualmente. Los paquetes individuales deben estar amarrados. El amarre de las cargas a la estructura de la aeronave se logra mediante correas o redes conectadas a los puntos de amarre ubicados en el piso de la bodega de carga.

Entonces, ¿qué pasaría si quisiera transportar un contenedor grande con carga líquida? ¿Tengo que tomar precauciones adicionales para evitar salpicaduras?
@ROIMaison: Este es probablemente el avión de transporte de carga líquida más grande.
@JamesKPolk, este es otro caso, para el avión de bomberos, el operador puede colocar deflectores o cosas similares para evitar salpicaduras, mientras que en el caso de la carga comercial, este podría no ser el caso.
Solo una suposición, @ROIMaison, pero diría que los contenedores aprobados para el envío aéreo de fluidos incluyen deflectores para reducir el chapoteo.
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