¿Cómo resisten las costillas del ala la fuerza de sustentación lateral?

Durante el balanceo, hay un componente vertical de sustentación que mantiene el avión en el aire y un componente horizontal que realmente hace rodar el avión, ¿cómo se diseñan las costillas del ala para ayudar a resistir esta fuerza de sustentación vertical (ahora de lado a las costillas) ya que las costillas del ala son inherentemente débil lateralmente?ingrese la descripción de la imagen aquí

Respuestas (1)

TL; DR: desde la perspectiva de las costillas, nada cambia.

Mire las tres cifras que publicó: el elevador siempre está recto en el medio del avión. Incline el avión, el ascensor se inclina con el avión.

Desde la perspectiva de las costillas no hay fuerza lateral, la sustentación sigue siendo perpendicular a las alas (en realidad, al flujo de aire entrante, pero es una buena aproximación).

El único caso en el que las alas verán alguna fuerza lateral es cuando la aeronave se desliza lateralmente, es decir, β 0 .

En tal situación, no son las nervaduras las que soportan la carga lateral, sino las vigas del ala, que corren a lo largo de toda el ala.