Aceite de engranajes que sale del acumulador del respiradero después de vadear el agua

Tengo un Force Gurkha 4 x 4 modelo 2017 con 18000kms. Hace unos días, participé en operaciones de rescate de inundaciones en mi estado natal de Kerala, India. El automóvil fue conducido en aguas profundas de Bonnet durante muchas millas todos los días. Después del primer día de funcionamiento en el agua, la caja de transferencia emitió un silbido, se atribuyó al agua en la caja de transferencia que entró a través del respiradero. Reemplazamos el aceite en la caja de transferencia y el sonido desapareció, pero ahora el automóvil perdía aceite por el respiradero y queda un pequeño charco de aceite en el suelo cuando el automóvil está estacionado después de conducir. Lo llevó al centro de servicio, y encontró esto

  • El aceite de la caja de transferencia, aunque estaba en el nivel correcto, se contaminó con agua nuevamente, pero no tanto como la primera vez (suponemos que el agua restante en el último drenaje se mezcló con el aceite nuevo que pusimos)
  • El aceite de la caja de cambios no tenía agua y estaba en el nivel adecuado
  • El aceite del diferencial delantero estaba ligeramente contaminado con agua y el nivel era un poco bajo
  • El diferencial trasero no estaba contaminado con agua y tenía el nivel de aceite adecuado

Rellenamos todos los aceites y actualmente el coche funciona bien, pero el cambio de marchas tiene un poco de muescas a veces.

Tenga en cuenta: experimenté un salto en el embrague después de salir del agua, podía sentir que el embrague se agarraba y soltaba durante el acoplamiento inicial del embrague, pero esto desapareció cuando el automóvil se secó y después de que el embrague se embragó por completo.

Además, el aceite está saliendo del acumulador de todos los respiraderos, una pequeña cosa cilíndrica de metal con 4 entradas donde se conectan todas las mangueras de respiradero y una salida que se deja libre.

¿Qué está causando que el aceite salga de la manguera del respiradero? ¿Mi diferencial se sobrecalienta y hace que salga aceite?

¿El aceite sale por el extremo abierto del respiradero, no por donde el respiradero entra en la caja de transferencia? ¿Dónde se encuentra el extremo abierto? ¿Se aseguró de que el respiradero estuviera vacío de aceite y agua? ¿Vació completamente la caja de transferencia antes de volver a llenarla hasta el nivel correcto?
El extremo superior abierto se encuentra justo debajo del capó/capó. La fuga es del acumulador donde están conectados todos los respiraderos. Los respiraderos se limpiaron con aire a presión antes de colocarlos. La caja de transferencia se vació de la mezcla de agua y aceite, pero no se limpió a fondo.

Respuestas (1)

Enjuague completamente el diferencial y la caja de transferencia, luego vuelva a llenar con el tipo y la cantidad de aceite correctos.

Para evitar este problema, extienda los respiraderos hacia el interior de la cabina o hacia la línea del techo. Esta fue una modificación estándar en los Land Rover que vadeaban regularmente.

El problema generalmente es causado por el enfriamiento del aire y la contracción cuando la caja de engranajes caliente se sumerge en agua fría que aspira agua a través del respiradero.

También verifique si hay algún orificio de drenaje en la carcasa de la campana: los Land Rover tenían un soporte con un tapón especial que debía colocarse para vadear y retirarse lo antes posible.

He leído esto de otro foro. Hola Pete. Parece que tienes un sello dañado. La grasa se compone de una "mezcla de jabón/aceite". Entonces, si uno de esos sellos en la caja del diferencial está dañado y se filtra grasa de abedul en la calabaza del diferencial... el "giro" de la rueda dentada y el piñón formarán espuma en el aceite y se saldrá por los respiraderos. (El jabón produce la espuma.) Utilizo grasa de bisulfuro de molibdeno en mis birfs y cuando se rompió uno de mis sellos, esto también fue evidente por el color muy oscuro de mi aceite diferencial. ¿Puede ser este el caso? El aceite es bastante más oscuro en el suelo.
Este es el enlace a esa respuesta forum.ih8mud.com/threads/…
Aceite de engranajes que sale del acumulador del respiradero después de vadear el agua
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