En los Estados Unidos, si tengo un terreno que tiene un área adecuada para aterrizar un avión pequeño de aviación general, ¿puedo simplemente crear una pista privada o tengo que estar registrado oficialmente con la FAA o alguna agencia gubernamental?
En resumen: Sí, puedes. A la FAA realmente no le importa, siempre y cuando no vayas a interrumpir las operaciones de clase B o C. Y, sinceramente, mientras no esté alojando una docena de otros aviones, ¿cómo van a notar la diferencia entre un campo y una pista de aterrizaje? Si lo quiere en una carta o está cerca de un espacio aéreo especial, debe comunicarse con el FSDO y hablar con ellos al respecto (es bueno hacerlo de todos modos). Enviarán a alguien para que lo inspeccione y hable con usted, y con suerte lo apruebe.
Son las autoridades locales las que generalmente terminan siendo problemáticas. Es posible que su estado/condado/ciudad tenga leyes aplicables y tendrá que averiguarlo por su cuenta. Un amigo mío pasó solo unos días hablando/reuniéndose con la FAA en su franja, pero pasó semanas lidiando con el departamento de transporte estatal y una prohibición local sobre nuevas franjas de césped que se sentó justo en el borde de (como si fuera un ban en un radio de 50 millas y su casa estaba en la milla 50).
La persistencia es clave, ¡buena suerte!
He leído de otro que se tomó la molestia de registrar su franja; funcionó bien cuando una compañía eléctrica quería instalar líneas de alto voltaje justo en el medio de la franja. Como era un aeropuerto registrado, tenían que hacer las líneas en otro lugar. Aquí está, la segunda respuesta: ¿Por qué los agricultores registran sus campos como aeropuertos?
Farhan
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