¿Cuál es el coeficiente mínimo de fricción de la superficie de la pista?

OACI

En el Doc 9137, Manual de servicios aeroportuarios - Parte II Condiciones de la superficie del pavimento , la OACI requiere que se definan 3 niveles de fricción a nivel AIP local.

3.2.11 Los Estados deberían especificar los tres niveles de fricción siguientes:

a) un nivel de diseño que establece el nivel de fricción mínimo para una superficie de pista recién construida o repavimentada;

b) un nivel de fricción de mantenimiento por debajo del cual se debería considerar una acción de mantenimiento correctivo; y

c) un nivel mínimo de rozamiento por debajo del cual se debe proporcionar la información de que una pista puede ser resbaladiza cuando está mojada y se debe iniciar la acción correctiva.

También proporcionan una tabla de muestra:

que se basa en la experiencia con diferentes dispositivos para medir el rozamiento, muestra los criterios que se utilizan en algunos Estados para especificar las características de rozamiento de las superficies de pista nuevas o repavimentadas, para establecer los niveles de planificación del mantenimiento y para fijar los niveles mínimos de rozamiento.

Por lo tanto, los valores reales para EE. UU. están definidos por la FAA:

FAA

En la AC 150/5320-12C , los niveles se definen según el método de medición, siendo los tres niveles recomendados por la OACI. A primera vista no hay diferencia con la tabla de muestra de la OACI.

TABLA 3-2. CLASIFICACIÓN DEL NIVEL DE FRICCIÓN PARA SUPERFICIES DE PAVIMENTO DE PISTA

CAA del Reino Unido

Una tabla similar se encuentra en CAP 683 :

AESA

Aparentemente no existe un equivalente de EASA , cada Estado miembro de EASA parece tener su propio método. Para obtener más información, consulte este estudio para intentar avanzar, sin acciones adicionales aparentes.

Por otro lado, el asunto de la fricción es complejo, y medir el estado de la pista en algunas condiciones no brinda toda la información requerida para evaluar, por ejemplo, la longitud requerida en caso de RTO o para frenar en clima lluvioso.

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