¿Cómo puedo evitar que los autos me rebasen demasiado cerca?

• Utilice el posicionamiento adecuado. Esto es lo más importante. A menos que el carril exterior sea tan ancho como dos SUV , maneje en su centro. Cuando sea seguro, razonable y necesario dejar pasar a los conductores, tenga la amabilidad de hacerse a un lado; pero siempre deje al menos 18 pulgadas (0,5 m) entre usted y la acera. El conductor detrás de usted puede tener que esperar uno o dos minutos, pero sobrevivirá. Si han esperado unos minutos, sé amable y detente. (Adaptado principalmente de Wikipedia citando a Cyclecraft ). Paradójicamente, el posicionamiento correcto evitará que la mayoría de los conductores lo zumban. El posicionamiento correcto puede dar miedo, pero se vuelve más fácil .

  • Hay más en el ciclismo vehicular. Debe leer más sobre la liberación de carril . También lea "Street Smarts" en línea: ya sea la edición estadounidense o la edición con volante a la izquierda . Si quieres, también puedes leer Cyclecraft , tomar una clase o ver algunos videos. (¿Alguien puede recomendar algunos videos?)

• En raras ocasiones, los conductores aún pueden avisarle. Para prevenir esto:

  • Utilice una bandera de seguridad. Uno montado en un resorte: por ejemplo, una bandera Flash. ( Fuente. ) Debe estar montado sobre un resorte, de modo que pueda doblarse fácilmente si se golpea. (Si no puede pagar una bandera: tal vez podría usar un flotador de piscina de una tienda de un dólar más un marcador lavable. Vea aquí ) .

  • O usa una muñeca. Coloque una muñeca del tamaño de un bebé en un remolque o en un portabebés montado en la parte trasera.

• Acerca del intento de asesinato: si un conductor alguna vez pone en peligro su vida intencionalmente, anote el número de placa, la ubicación, la hora y la fecha. Si valoras tu seguridad, no toques el coche del conductor. Póngase en contacto con un policía : preferiblemente de inmediato; pero mejor tarde que nunca.

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Los automóviles que adelantan demasiado cerca a menudo se reducen al ancho de la carretera ( ref ):

Para adelantar a un ciclista con seguridad, el ancho requerido depende del ancho del vehículo que adelanta, pero en general se necesita un ancho de carril de 4 m. Para anchos de entre 3 y 4m el ciclista estará 'apretado'. Los anchos de vía inferiores a 3 m aseguran que el vehículo que adelanta debe esperar detrás del ciclista.

Hay una discusión más detallada sobre el ancho de la carretera y los adelantamientos en humantransport.org . El siguiente diagrama muestra las distancias en pies:

Si puede elegir una ruta con caminos anchos, es poco probable que lo adelanten de manera peligrosa. Las carreteras con (al menos) 2 carriles en cada sentido suelen funcionar bien si los carriles son lo suficientemente angostos como para que los autos tengan que cambiar de carril para adelantarte.

En carreteras más estrechas, puede desalentar los adelantamientos peligrosos colocándose correctamente (consulte esta pregunta sobre cómo reclamar el carril ). Si te sitúas al menos a 0,5 m del borde de la carretera, tendrás un poco de espacio para maniobrar si te adelantan peligrosamente.

Puede tambalearse estratégicamente , o andar sin casco y vestido para parecer una mujer desde atrás .

Fuentes: Vinculado arriba, como puede ver. El resumen del estudio británico, de la fuente .

No podrás detener esto por completo. Siempre habrá conductores de automóviles que intentarán adelantarte, pase lo que pase. Sin embargo, hay cosas que puede hacer al respecto.

La mayoría de los conductores de automóviles suelen dejar suficiente espacio entre usted y el automóvil, si es posible. Por lo tanto, es probable que lo pasen más cerca cuando:

• el camino es estrecho
• Hay tráfico que se aproxima

Ahora, tienes algunas estrategias para enfrentar estas situaciones:

1. Conducir más en el medio de su carril para que el automóvil detrás de usted no pueda rebasarlo a menos que haya más espacio o no haya tráfico en sentido contrario
2. Circulando muy a la derecha (cuando hay tráfico por la derecha, de lo contrario por la izquierda) para que los autos puedan pasarlo sin problemas
3. Deténgase y deje pasar el auto.

Personalmente, prefiero la opción 1 en las ciudades, porque los autos tendrán suficiente tiempo para verte y reducir la velocidad. Todavía tiene suficiente espacio para viajar a un lado en situaciones de riesgo para aumentar el espacio entre usted y el automóvil.

2 es más arriesgado en las ciudades porque invita a los autos a pasar cerca de ti. Usualmente hago esto en carreteras anchas, porque allí la mayoría de los autos más nuevos reducen la velocidad para esperar a pasarte (al menos en mi experiencia).

Hago la opción 3 en carreteras estrechas con tráfico que se aproxima. Por lo general, estas son carreteras secundarias con poco tráfico de todos modos. No me gusta detenerme, pero al final me lastimaré si me atropella un auto.

Cuando viajo, generalmente uso un pequeño accesorio de espejo retrovisor en mis anteojos que me permite ver el tráfico detrás de mí. Si veo que se acerca un vehículo y no tengo la sensación de que me ven, en realidad giro la cabeza para que sea muy obvio que los he visto. La mayoría de los conductores lo notarán si hace eso.

(Obviamente, para no quitarle importancia a la respuesta muy completa y técnica de @unforgettableld, solo un truco que me enseñó un amigo).