Vehículo: 2009 Honda Civic LX
No sé mucho, pero lo que escucho parece que podría ser un traqueteo de escape. Sin embargo, no he podido encontrar nada suelto debajo del vehículo o en el compartimiento del motor después de mirar brevemente, además también escucho un ruido metálico que es más "rotacional" que parece estar relacionado con la velocidad del vehículo. Ambos ruidos son intermitentes y no estoy seguro si están relacionados exactamente. El ruido de rotación, que es más un chillido que un traqueteo, lo noto con mucha menos frecuencia.
Cuando comencé a escuchar estos ruidos, revisé mi aceite y estaba bajo alrededor de 1 cuarto. Sin embargo, el indicador de baja presión de aceite no se encendió, así que espero que esto no sea un problema importante. Mi refrigerante también estaba bastante bajo, pero no tanto como para que el auto se sobrecalentara.
Estaba pensando en quitarme la correa serpentina para revisar los rodamientos de las poleas pero no se si vale la pena por el tipo de ruido. De los enlaces de video de muestra que proporcioné a continuación, ¿alguien cree que este podría ser el problema?
Escuché los convertidores catalíticos de otras personas que se estaban soltando por dentro y pensé que los ruidos en mi vehículo podrían ser similares. Ya revisé el escudo térmico de mi CAT y no parece suelto, pero está colocado verticalmente frente al motor y no creo que pueda quitar el escudo térmico para darle un buen golpe con un mazo de goma para ver si hay algo suelto en el interior. ¿Alguna idea/sugerencia al respecto?
Traqueteo intermitente: https://youtu.be/10oWf4tMHDQ
Traqueteo intermitente y ruido de rotación: https://youtu.be/KipWAk3ixtc
Ese ruido suena como el protector contra salpicaduras de un freno de disco. Normalmente están prensados/soldados al cubo de la rueda. En Nueva Inglaterra, los caminos salados aquí deteriorarán ese escudo y se doblará/vagará hacia el disco giratorio y hará ruido. He tenido autos con componentes de cubo de rueda SUELTOS que se mueven y hacen contacto con ese escudo. Por favor revise sus cubos, frenos, protectores contra salpicaduras, en ese orden. El gato casi nunca hace un ruido tan intermitente, pero no "golpees" el tuyo para probarlo, por favor. Los escudos térmicos regulares de aspecto metálico suenan similares, pero no se relacionan tanto con la rotación como con las RPM. Cuéntanos lo que encuentres, ¡salud! p.d. una roca o un trozo de asfalto del tamaño perfecto pueden atascarse entre el escudo y el disco; intente doblar el escudo hacia atrás y uno podría salirse. Si el ruido desaparece antes de realizar lo anterior,
Pantalones Ted
Kevin