Recientemente, mi novia (que conducía detrás de mí) golpeó mi motocicleta en la parte trasera.
Como resultado del impacto, fui propulsado hacia la parte trasera del automóvil que estaba frente a mí.
Ambos guardabarros están rotos, y al principio parecía que ese sería el mayor de los problemas.
Ahora, cuando enciendo la bicicleta, el ruido que hace es posiblemente más fuerte que antes. También parece haber perdido potencia, por ejemplo, cuando cambio a la 4ª velocidad, la cadena comienza a traquetear porque no gira lo suficientemente rápido. Se conduce y cambia bien, pero se nota la pérdida de potencia del motor.
Sé que no podemos estar 100% seguros de qué causó esto sin inspeccionarlo en un garaje, pero siguiendo con los síntomas, ¿podría darme algunos consejos sobre lo que probablemente podría ser?
Síntomas: - Justo después del accidente: el motor se para cuando no se estrangula, incluso en ralentí - El ruido del escape es mucho más fuerte - Pérdida general de potencia, tengo que pisar el acelerador más del 50 % para obtener una aceleración lo suficientemente decente para ponerme en marcha, donde solía hacerlo ser sólo un pequeño empujón al mango.
Antes de comenzar, debo decir que cualquier accidente de cualquier grado no se puede diagnosticar en línea y definitivamente debe llevarse a un mecánico para que lo inspeccione.
Sin embargo, según su descripción, tengo algunos puntos que podrían ser útiles.
Si su escape se hizo más fuerte y experimenta pérdida de potencia, verifique si el escape no está dañado. Si se ha agrietado, el sonido aumentará múltiples veces y experimentará una pérdida de potencia, especialmente en motocicletas.
Es posible que su cadena haya comenzado a traquetear debido a la colisión con la rueda trasera, podría haber empujado la rueda trasera ligeramente hacia adelante, provocando una holgura en la cadena y, al acelerar, el ruido probablemente cerca de la rueda dentada delantera (una vez más, contribuyendo a la pérdida de potencia).
En la mayoría de las motocicletas, la ECU detecta un accidente y corta el suministro de combustible al motor en el momento en que la motocicleta cae de costado para evitar que se derrame sobre el compartimiento del motor y provoque un incendio. Si su problema de estancamiento continúa, llévelo a un garaje para verificar los componentes generales.
Comprobaciones adicionales:
DucatiAsesino