Voy a hacer mi primer trabajo de descanso completo: rotores y pastillas, así como el freno de mano trasero. He estado estudiando sobre eso.
La información relacionada con qué antiadherente usar y dónde usarlo parece diferir.
Por ejemplo, una fuente tomó nota de decir que no se use antiadherente de plata sino cobre. Otra plata usada.
Además, algunas personas colocan el antiadherente en los extremos y la parte posterior de la almohadilla de freno para lubricación, así como en el metal sobre el que descansa la almohadilla de freno en la pinza.
¿Qué antiadherente se debe usar? ¿Dónde se debe usar? ¿Por qué?
El problema con la grasa de cobre o plata es que puede afectar los sensores del ABS.
Aunque es raro, se está volviendo lo suficientemente común que los fabricantes lo mencionen específicamente como una razón para anular una garantía.
También descubrí que la grasa de cobre se puede secar y agarrotar los controles deslizantes. Por ejemplo, Mitsubishi también anulará la garantía de los portapinzas si hay evidencia de grasa de cobre.
Ahora puede obtener grasa sintética a propósito para la lubricación de frenos. Pagid, Bosch y Mintex fabrican un producto llamado lubricante para frenos. No tiende a secarse y dejar residuos.
Siempre he usado grasa de cobre y nunca tuve ninguna razón para probar otra cosa.
El lubricante se usa no solo para ayudar a que las partes deslizantes del mecanismo de freno funcionen libremente, sino que también ayuda a evitar que los frenos chirríen.
En cuanto a su aplicación. Pones una pequeña cantidad de grasa en los principales puntos de contacto donde las zapatas/pastillas se encuentran con las pinzas de freno, los cilindros esclavos y las placas traseras de las zapatas. Tenga MUCHO cuidado para evitar que la grasa de cobre, etc., caiga sobre el material del revestimiento del freno o sobre los discos/tambores.
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