Sonido de rozamiento de los frenos delanteros izquierdos después del trabajo de reparación

Recientemente, un mecánico de confianza inspeccionó mi automóvil (Toyota Matrix S 2009) y me diagnosticaron pinzas pegajosas por todas partes, con las traseras casi bloqueadas. Siguiendo su consejo, reemplacé ambos conjuntos de frenos traseros (pastillas, rotores y pinzas) y realmente puedo sentir la diferencia en el funcionamiento del pedal de freno.

También lubricaron los componentes móviles de mis pinzas delanteras y dijeron que deberían estar bien por el momento. Aparentemente, los conjuntos de frenos en mi Toyota vintage tienden a sobrevivir entre 8 y 10 años en condiciones difíciles antes de fallar, por lo que no le sorprendió demasiado que los míos se estuvieran atascando. Dirige un taller Toyota-Honda local muy respetado, por lo que estoy bastante convencido de su experiencia.

Sin embargo, después de terminar el trabajo, noté un ruido/sensación en el freno delantero izquierdo. Se siente y suena como el ruido de una almohadilla sobre un disco, un roce muy fuerte, y ocurre con intensidad variable con la rotación de la rueda. También casi desaparece durante los giros a la derecha de intensidad media y se vuelve muy pronunciado en los giros a la izquierda de intensidad media.

Le pedí a mi mecánico que lo revisara y me dijo que era solo una deformación muy leve del disco y que debería vivir con eso a menos que quiera reemplazar todo el ensamblaje. Pero está empeorando lentamente y solo apareció después del trabajo de frenos; He quitado la rueda y puedo sentir el enganche una vez por rotación del disco mientras lo hago girar con las manos. Para ser claros, estos son los viejos conjuntos de las ruedas delanteras que solo estaban lubricados.

Es un ruido muy molesto a velocidad media, y no me gusta la idea de dejar problemas de frenos sin resolver durante las más de 20.000 millas que quedan en las pastillas delanteras. Sin embargo, acabo de pagar $600 para reemplazar mis ensamblajes traseros, y no estoy ansioso por pagar esa cantidad nuevamente solo para deshacerme de lo que mi mecánico dice que es solo un ruido de desgaste inofensivo. Entonces, ¿es algo por lo que debería preocuparme, o mi mecánico tiene razón y debería vivir con eso? Y en cualquier caso, ¿hay alguna forma de eliminar este ruido sin romper el banco?