Temperatura del motor baja cuando hace frío afuera

La temperatura de mi motor es baja cuando hace frío afuera. Conduciré durante 30 minutos y la temperatura del motor estará en la cuarta marca. Si hace un frío moderado afuera, la temperatura eventualmente bajará a la mitad, pero si enciendo la calefacción, la temperatura comienza a bajar; por eso, no enciendo la calefacción para desempañar mi parabrisas. La temperatura del motor está bien si no hace frío afuera.

Estuve involucrado en un accidente y, como resultado, mi automóvil comenzó a perder aceite. El mecánico dijo que mi cárter de aceite tiene una fuga y mi sello principal trasero tiene una fuga. Puedo oler el aceite quemado fuera de mi auto. ¿Esta fuga de aceite podría estar relacionada con la baja temperatura del motor?

Tengo un mazda protegido 2000.

Es muy poco probable que la fuga de aceite y el problema de la temperatura estén relacionados.
suena como un termostato que está atascado o no está presente.

Respuestas (1)

La fuga de aceite no está relacionada. Deberías arreglar eso. (:

Hay varias posibilidades:

  • El indicador de temperatura está defectuoso o el emisor que envía al indicador la lectura de la temperatura.

Prueba: Bloquear parte de la parte delantera del radiador con un trozo de cartón. Esto obligará a que aumente la temperatura del sistema. Conduce un poco. Mira el calibre. ¿Va al rango de operación normal? Si no, puede comenzar reemplazando el remitente. Luego mire en el grupo de indicadores. Esto va de más barato a más caro.

  • El termostato está atascado abierto.

Prueba: La manguera superior del radiador que se ve aquí junto a la derecha de la tapa del radiador

compartimiento del motor mazda protege 2000

debe sentirse tibio/caliente cuando el auto se calienta. Si se siente frío después de un tiempo, significa que el termostato está atascado en la posición abierta. Reemplazarlo es bastante simple pero un poco complicado (debido al goteo del refrigerante).

Vea este video del reemplazo del termostato en un vehículo similar: https://www.youtube.com/watch?v=vUp70pm51dI

  • El ventilador siempre está encendido.

Prueba: Abra el capó. ¿Está encendido el ventilador? ¿Está encendido el aire acondicionado? El ventilador debe estar apagado si el aire acondicionado está apagado. Solo se encenderá por breves períodos de tiempo con el A/C apagado.

Gracias, probaré esto. Mi mecánico dice que arreglar el sello principal trasero costará $1000 debido a la mano de obra. ¿Qué es lo más barato que se puede hacer?
Realmente depende de dónde vivas. Aunque $ 1K no es inaudito. Reemplazar el sello trasero requiere quitar la transmisión. Por eso tan caro. Honestamente, si la fuga es menos de medio cuarto de galón cada mil millas, olvídalo hasta que empeore. Solo revisa tu aceite cada semana y estarás bien.
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