¿El sensor de temperatura exterior afecta el sistema HVAC?

No, el sensor de temperatura exterior no debería afectar el HVAC. Ese sensor solo está ahí para darte la lectura de la temperatura exterior en tu tablero. Los sistemas modernos de control de clima usan sensores de temperatura dentro del automóvil para controlar la temperatura. No tendría sentido que el sistema midiera la temperatura exterior si está bajo cero, ¡pero la cabina ya se ha calentado a temperatura ambiente!

Para abordar el fragmento de código de su manual de usuario, el motivo por el cual la lectura de temperatura está apagada sería por las siguientes razones:

• El sensor tiene un rango de temperatura limitado en el que es preciso
• La pantalla de temperatura puede estar usando algún tipo de promedio a lo largo del tiempo que puede no reflejar cambios repentinos en la temperatura
• El sensor puede verse afectado por el calor del motor o de la carretera al conducir a baja velocidad porque está ubicado en la parte delantera del automóvil.

Para abordar la respuesta de Al_ , aquí está el diagrama de cableado para el sistema HVAC de control de clima automático del manual de servicio del Mazda 3 2010 (página 07-03A-19):

En este diagrama podemos ver que en realidad hay un sensor de temperatura del evaporador dedicado.

Según autoacrepair1.com sobre el funcionamiento general de un sensor de temperatura del evaporador:

El sensor de temperatura del evaporador le dice al PCM o al ECM la temperatura del evaporador y evita que el núcleo del evaporador se congele. [...] El sensor de temperatura del evaporador actúa como un dispositivo de protección manteniendo la temperatura del evaporador entre 34º F y 37º F. [...] Cuando la temperatura cae por debajo de un valor de temperatura preestablecido, el embrague magnético del compresor se apagará, deteniendo así el compresor y evitar dañarlo

Y en la página 07-11-12 hay una nota de montaje para la instalación del sensor de temperatura del evaporador .

Finalmente, notará en el diagrama de cableado que el sensor de temperatura exterior/ambiente está completamente ausente. Para probar que este sensor es realmente diferente del sensor de temperatura del evaporador, aquí está el diagrama que muestra la instalación/remoción del sensor de temperatura ambiente (de la página 07-40A-22). Así que descanse tranquilo, no necesitará reemplazarlo por ahora. Si desea reemplazar el sensor de temperatura del evaporador, entonces, por supuesto, la nota de montaje le mostrará a dónde va.

En un sistema HVAC automotriz, los únicos propósitos del sensor de temperatura externo son:

1) para permitir que un sistema ATC (control automático de temperatura) evalúe automáticamente un punto de referencia de temperatura interna cómodo sin la intervención del operador.

2) para evitar que el compresor funcione por debajo de cierta temperatura ambiente (evita el golpe de ariete del compresor de refrigerante líquido), especialmente cuando se trata de un compresor de desplazamiento fijo, definitivamente vulnerable al golpe de refrigerante (el refrigerante líquido regresa al puerto de succión y destruye todo lo que hay dentro).

Su verdadera preocupación debe estar en el segundo hecho.

La lectura de la temperatura parece estar muy lejos de ser considerada como una operación normal del sensor.

Sí, el control de clima automático utiliza un sensor de temperatura ambiente que se encuentra frente al radiador de refrigerante en el exterior del automóvil. La ubicación es la razón por la que a veces es inexacta para las lecturas de temperatura exterior que se muestran en el tablero, pero es óptima para el aire acondicionado, ya que conoce la temperatura exacta del aire que pasa por el condensador de aire acondicionado.

Número 9 en la imagen de abajo