Suzuki Swift funcionando en frío - Termostato reemplazado y el problema persiste

Mi Suzuki Swift Sedan 1.3L 1994 con 280,0000 millas se ha enfriado por un tiempo.

No puedo calentarme con la calefacción por las mañanas cuando hay heladas. Surge escalando una montaña. Lo más molesto es que el indicador de la aguja de temperatura sube y baja a medida que el automóvil acelera y desacelera de media a baja en pasos. Pensé que el viejo termostato estaría atascado, pero no fue así. No estoy seguro de si hay algún pequeño problema que está creando este problema.

¿Alguien tiene una solución a este problema?

Usé este procedimiento para instalar y quitar el termostato del libro chilton.

foto del termostato antiguo ingrese la descripción de la imagen aquí

esto es después de obtener respuesta. Así que encontré el sensor cerca/en la carcasa del termostato. un cable sale de él. conectó a tierra el sensor al chasis con pinzas de cocodrilo. Encienda / apague el interruptor de llave y subió el indicador de temperatura de enfriamiento a caliente.

en realidad, después de jugar con la conexión, comenzó a funcionar solo. ¡Solo estaba corroído! :) la conexión del sensor exterior

Voy a intentar vaciar el sistema para ver si funciona. siguiendo el procedimiento de chevy cobolt que está mejor documentado que este auto asiático/extranjero. Pero no creo que vaciar el refrigerante sirva de nada porque, una vez que se ejecuta, la reserva todavía está llena.
¿Pierdes refrigerante? ¿De qué año es el auto? ¿cuantas millas?
@rpmerf no, no pierde refrigerante. es un 94. aproximadamente 280,0000 millas. Todavía está en marcha. Solo tiene unos tictacs. Es manejable. Supongo que es algo raro. Estoy pensando en comprar un coche mucho más nuevo, pero no estoy seguro de que se averíe por completo en el corto plazo.

Respuestas (1)

El núcleo del calentador puede estar tapado, si el fluido está lleno y no hay fugas. Verifique esto cuando el motor esté caliente, si una manguera está fría o caliente y la otra está caliente, el núcleo del calentador está obstruido.

Las fluctuaciones del indicador de temperatura pueden ser un problema eléctrico o que haya aire en el sistema. Si prueba a la inversa el sensor de temperatura, haga que alguien acelere el motor y busque fluctuaciones en el voltaje. También debe hacer esto en el grupo para confirmar el cableado.

En cuanto a la subida de una montaña, puede ser un sensor BARO/MAP defectuoso. Solo especulación ociosa, ya que tendría que mirar los datos de voltajes/scantool para confirmar esto.

¡¡El sensor de temperatura tiene problemas!!. tiene un cable. Lo conecté a tierra al chasis y obtuve el indicador dentro del automóvil para subir a caliente. por supuesto, uno no debe dejarlo allí o dañar el indicador. acaba de encender/apagar la tecla. Miré lo que está mal con la calefacción más tarde. Pensé que era un problema que solucionaba todo, pero es un problema complicado.
Suzuki Swift funcionando en frío - Termostato reemplazado y el problema persiste
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 1v