La respuesta de StallSpin a la pregunta reciente sobre los patrones de tráfico VFR me hizo pensar en la sección "Comentarios" del Suplemento de gráficos (anteriormente Directorio de aeropuertos/instalaciones).
En la capacitación, a todos se nos enseña a revisar la entrada Suplementaria para los aeropuertos que tenemos la intención de visitar (parte del requisito de "familiarizarse con toda la información disponible" de FAR 91.103 ) y a cumplir con las restricciones señaladas, generalmente cosas como "no tocar". aterrizajes rápidos", "Patrón de tráfico estándar requerido para todas las aeronaves", "Permiso previo requerido para aviones a reacción", etc.
Además de ser lo que se debe hacer y de evitar la posibilidad de multas/sanciones locales, ¿los comentarios en el Suplemento son "regulatorios" como para exigir el cumplimiento, o son de asesoramiento cuando se alienta el cumplimiento pero no es obligatorio?
Se requiere una regla requerida en el directorio de aeropuertos/instalaciones. Es una muy buena idea verificar la entrada de AFD en línea (o en papel) antes de volar a un nuevo aeropuerto. Solo toma un segundo y puede aprender cosas importantes, como "NO DEPS AFT 2230" o "PPR FOR TKOF ON RY 15. CTC FBO 970-920-2016" ( Aspen ).
voretaq7
Pilots are REQUESTED to avoid overflight of housing development...versusPrior permission REQUIRED for takeoff on runway 15), otras no. (Por lo general, asumo que todo es necesario , a menos que sea evidente que no lo es, pero algo que podría señalar que confirme que sería bueno...)xpda
voretaq7