Vivo cerca del aeropuerto internacional de Cleveland. Tengo un Quadrocopter y la valla no parece muy alta. Probablemente podría volar mi cuadricóptero al aeropuerto. ¿Es esto legal? ¿Puedo estrellar un avión con él? ¿Es este un nuevo vector de ataque terrorista? ¿La seguridad del aeropuerto intentará bloquear las señales de radio o algo así?
Esta es solo una pregunta hipotética. No pretendo hacer estragos y estrellar aviones.
Los asuntos legales están cubiertos en otra pregunta . Actualmente, la FAA no regula las operaciones de modelos de aeronaves recreativas, que incluyen cuadricópteros.
Si realmente volara sobre la cerca, podría ser acusado de allanamiento . Si tuvo la intención de causar daño, se pueden aplicar otros cargos (hasta intento de asesinato si estaba tratando de derribar un avión).
¿Puedo estrellar un avión con él?
No es probable. Si voló el cuadricóptero hacia la entrada de un motor a reacción, es posible que pueda apagar el motor (similar a la ingestión de un pájaro ). Esto realmente molestaría a la tripulación de vuelo, pero normalmente no resultaría en un accidente. Un golpe en cualquier otro lugar probablemente solo abollará algo en el avión y destruirá por completo su cuadricóptero. Para un avión pequeño, la rotura del parabrisas es una posibilidad, y esto sería un peligro grave que podría provocar un accidente, pero es bastante improbable. Sin algún tipo de sistema de guía avanzado, será muy difícil hacer volar manualmente el helicóptero hacia un avión, y mucho menos apuntar con precisión a un punto vulnerable.
La conclusión, sin embargo, es no hacerlo .
¿Es este un nuevo vector de ataque terrorista?
¡Quizás! El uso de sistemas aéreos no tripulados por terroristas es un tema de preocupación e investigación en la comunidad de defensa. El Instituto RAND ha publicado un libro completo al respecto .
Los carteles de la droga ya están utilizando drones para contrabandear drogas a través de las fronteras . También ha habido algunos incidentes de alto perfil en los que los terroristas pudieron manipular, y en al menos un caso espiar, un dron militar de EE. UU. al obtener y decodificar su transmisión de video en vivo . No conozco ningún caso publicitado de alguien que intencionalmente haya causado daños con un UAV o un modelo de avión, pero estoy seguro de que los terroristas están pensando en ello.
En primer lugar, es MUY importante tener en cuenta que NO vuela un dron. RC Model Aircraft son volados por aficionados, y Drones son volados por el gobierno. Nos corresponde a todos los modeladores de R/C hacer cumplir eso en todo momento, para que el gobierno no decida que se prohíban todos los modelos de aviones R/C más aficionados.
(Supongo que no está haciendo esto como miembro de las fuerzas armadas, o trabajando para el gobierno, también mis comentarios están orientados a los EE. UU.).
Ley de Reforma y Modernización de la FAA de 2012
El Proyecto de Ley del Senado, Sección 607(g) …exime a la mayoría de los modelos de aviones utilizados con fines recreativos o académicos de las reglamentaciones de UAS establecidas por la FAA
Informe del Comité de la Conferencia
Proyecto de ley del Senado con modificaciones…El lenguaje que incluye maquetas de aviones con fines deportivos, de competición y académicos se elimina y se sustituye por "pasatiempo". La sección modificada incluye lenguaje que exige que el modelo de aeronave se opere de manera que no interfiera con todas las aeronaves tripuladas ni ceda el paso a ellas. Además, el lenguaje que requiere que los modelos de aeronaves que vuelen dentro de las cinco millas de un aeropuerto darán notificación previa al aeropuerto y al control de tránsito aéreo (ATC), y que los modelos de aeronaves que vuelen constantemente dentro de las cinco millas del ATC lo harán bajo convenios vigentes con los aeropuertos y ATC. Por último, se agrega un lenguaje que asegurará que nada en esta disposición interfiera con la responsabilidad del Administrador. s autoridad para emprender acciones coercitivas contra personas que operen modelos de aeronaves que pongan en peligro la seguridad del sistema del espacio aéreo nacional. En esta sección, el término "organización basada en la comunidad a nivel nacional" significa una asociación basada en membresía que representa a la comunidad de aeromodelismo dentro de los Estados Unidos; proporciona a sus miembros un conjunto completo de pautas de seguridad que subrayan las operaciones seguras de aeromodelismo dentro del Sistema Nacional del Espacio Aéreo y la protección y seguridad del público en general en tierra; desarrolla y mantiene una programación de apoyo mutuo con instituciones educativas, entidades gubernamentales y otras asociaciones de aviación; y actúa como enlace con las agencias gubernamentales como defensor de sus miembros. proporciona a sus miembros un conjunto completo de pautas de seguridad que subrayan las operaciones seguras de aeromodelismo dentro del Sistema Nacional del Espacio Aéreo y la protección y seguridad del público en general en tierra; desarrolla y mantiene una programación de apoyo mutuo con instituciones educativas, entidades gubernamentales y otras asociaciones de aviación; y actúa como enlace con las agencias gubernamentales como defensor de sus miembros. proporciona a sus miembros un conjunto completo de pautas de seguridad que subrayan las operaciones seguras de aeromodelismo dentro del Sistema Nacional del Espacio Aéreo y la protección y seguridad del público en general en tierra; desarrolla y mantiene una programación de apoyo mutuo con instituciones educativas, entidades gubernamentales y otras asociaciones de aviación; y actúa como enlace con las agencias gubernamentales como defensor de sus miembros.
SEGUNDO. 336. REGLA ESPECIAL PARA MODELOS DE AERONAVES.
(a) En general. -- Sin perjuicio de cualquier otra disposición de la ley relacionada con la incorporación de sistemas de aeronaves no tripuladas en los planes y políticas de la Administración Federal de Aviación, incluido este subtítulo, el Administrador de la Administración Federal de Aviación no podrá promulgar ninguna regla o reglamento con respecto a un modelo de aeronave, o una aeronave siendo desarrollado como un modelo de avión, si--
(1) la aeronave se vuela estrictamente para pasatiempos o uso recreativo;
(2) la aeronave se opera de acuerdo con un conjunto de pautas de seguridad basadas en la comunidad y dentro de la programación de una organización basada en la comunidad a nivel nacional;
(3) la aeronave está limitada a no más de 55 libras, a menos que se certifique lo contrario a través de un programa de diseño, construcción, inspección, prueba de vuelo y seguridad operativa administrado por una organización comunitaria;
(4) la aeronave se opere de manera que no interfiera con ninguna aeronave tripulada ni dé paso a ella; y
(5) cuando se vuela dentro de las 5 millas de un aeropuerto, el operador de la aeronave proporciona al operador del aeropuerto y a la torre de control de tránsito aéreo del aeropuerto (cuando una instalación de tránsito aéreo está ubicada en el aeropuerto) un aviso previo de la operación (operadores de aeronaves modelo volando desde una ubicación permanente dentro de las 5 millas de un aeropuerto debe establecer un procedimiento operativo acordado mutuamente con el operador del aeropuerto y la torre de control de tránsito aéreo del aeropuerto (cuando una instalación de tránsito aéreo está ubicada en el aeropuerto)).
(b) Construcción estatutaria. --Nada de lo dispuesto en esta sección se interpretará en el sentido de limitar la autoridad del Administrador para emprender acciones coercitivas contra personas que operen aeromodelos que pongan en peligro la seguridad del sistema del espacio aéreo nacional.
(c) Modelo de Aeronave Definida. --En esta sección, el término "modelo de aeronave" significa una aeronave no tripulada que es--
(1) capaz de vuelo sostenido en la atmósfera;
(2) volado dentro de la línea visual de la persona que opera la aeronave; y
(3) volado por pasatiempo o con fines recreativos.
Cuando se apruebe esta ley, deberá comunicarse con la torre/operador del aeropuerto si tiene la intención de volar su modelo de avión dentro de las 5 millas del aeropuerto.
Si, al momento de esta respuesta, la ley aún no ha sido aprobada, las reglas anteriores eran mantener su modelo de avión por debajo de 400 pies AGL dentro de las 3 millas de un aeropuerto. Volar su modelo de avión sobre la cerca límite DE un aeropuerto se considera allanamiento e incursión.
Entrar en el espacio aéreo controlado de un aeropuerto (normalmente espacio aéreo de clase B o C) o poner en peligro un avión es ilegal. (Esto incluye la interferencia no física). Hacer esto como piloto en un avión puede hacer que la FAA y la NTSB suspendan su licencia.
Cuando la torre vea la entrada no autorizada de un dron, despejarán el espacio aéreo y enviarán seguridad para atrapar al tipo que lo controla.
El gran problema de volar incluso modelos pequeños cerca de un avión es el siguiente: el modelo puede pesar solo unos pocos kg y no volar muy rápido. Digamos 5 kg y 40 mph.
Entonces lo vuelas cerca de un avión ligero que está aterrizando. Esto está haciendo 70 nudos = casi 80 mph. Eso es un objeto duro (más o menos) de 5 kg que golpea algo a 120 mph. Si golpea el parabrisas del piloto, que es solo metacrilato delgado, podría matar o herir gravemente al piloto y todos a bordo podrían morir.
Si aplica esto a un avión de pasajeros, seguro que podría ser más difícil romper el parabrisas, pero el avión de pasajeros está haciendo 130 nudos en la aproximación, yendo a 150 mph, por lo que tiene una velocidad de cierre de 190 mph, lo que nuevamente podría causar mucho daño. Incluso si el modelo está flotando, la velocidad de cierre sigue siendo la velocidad del avión grande y la cantidad de energía en el impacto está relacionada con el cuadrado de la velocidad y el peso, por lo que al duplicar la velocidad con un peso dado, obtienes cuatro veces el impacto.
No debería haber ninguna duda en mi mente, juegue con estas cosas por todos los medios, pero si tiene un arma cargada, la mayoría de las personas en su sano juicio evitarían apuntar a alguien. Si tienes algún pensamiento por otras personas (y tu propia conciencia y libertad), entonces debería ser lo mismo con estas cosas.
Danny Beckett
CG Campbell
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