Respondí una pregunta reciente sobre el significado de NA mínimo de despegue e indiqué que no se aplican a los pilotos de la Parte 91, pero después de pensarlo, no estoy tan seguro. No puedo encontrar nada que diga específicamente que no puede usar las pistas marcadas como NA, aunque a menudo la razón por la que la pista no está disponible haría que usarla fuera una decisión muy imprudente. por ejemplo, terreno u obstáculos. Por otro lado, una instalación terrestre no supervisada cuando la torre está cerrada no sería un problema si estuviera usando GPS para volar la salida.
El AIM 5-2-8 simplemente dice,
Se recomienda encarecidamente a los pilotos que operen bajo 14 CFR Parte 91 que presenten y vuelen un DP por la noche, durante condiciones meteorológicas visuales marginales (VMC) y condiciones meteorológicas instrumentales (IMC), cuando haya una disponible.
Parte 91 §91.175 Despegue y aterrizaje bajo IFR. (f) Mínimos de despegue en aeropuertos civiles. excluye a los operadores de la Parte 91 al otorgar limitaciones que solo se aplican a los operadores de la Parte 121, 129 y 135.
En un campo con torres con una torre de control operativa, es poco probable que le permitan despegar bajo IFR en una pista marcada como Mínimo de despegue NA , pero ¿hay alguna restricción cuando la torre está cerrada o no hay torre?
Aparte de volar un SID u ODP publicado con mínimos de despegue graficados, no existen otros requisitos mínimos de despegue para los pilotos que operan bajo la Parte 91.
Si un piloto de la Parte 91 recibe y acepta un procedimiento de salida publicado del ATC, debe cumplir con los mínimos publicados en el procedimiento.
Por ejemplo, algunos SID pueden mostrar mínimos de despegue con una pista listada como "NA" (el Aspen Seven Departure como KASE enumera "Rwy 15: NA - Terrain"). Si acepta esta SID, no podrá utilizar la pista 15 ni siquiera operando bajo la Parte 91.
Pero que puedas no significa que debas hacerlo. Todo piloto que vuele bajo la Parte 91 debe tener un conjunto de mínimos personales.
Sin embargo, solo un piloto interpretando las regulaciones, no un abogado :)
piloto
JScarry
Cruce