¿Son fáciles de reemplazar las bobinas de encendido en un modelo BMW 318i 2.0L 2007 msport?

Me costarán £ 21,06 cada uno. Vi un video en YouTube que mostraba a un tipo cortando la cubierta del motor y sacando y conectando las bobinas. No estoy 100% seguro de qué modelo de BMW era este, pero parecía bastante sencillo.

Si es más fácil que armar un banco de ejercicios, entonces me gustaría intentarlo y ahorrarme algo de dinero. Mi mecánico es bueno estirando los costos de mano de obra.

Escuché que hay un conjunto particular que debo evitar. ¿Algún consejo sobre esto también? Me han citado en un conjunto de bosch.

Respuestas (2)

Debería poder hacer esto con un conjunto básico de herramientas manuales (conjunto de trinquete/llave). No sé lo que implica quitar las cubiertas (puede requerir algunos enchufes torx o controladores para quitar, aunque probablemente solo esté conectado por algunos pernos o sujetadores de 10 mm). La bobina en sí es una configuración de "bobina encendida" que, en sí misma, no requiere ninguna herramienta para quitarla. Da la vuelta a la pequeña pieza que sujeta los cables en su lugar (que se ve fácilmente en una bobina de repuesto), desconecta el conector del cable, tira de la bobina mientras le da un pequeño giro y debería salir. Reemplácelo con el nuevo y debería estar dorado. Coloque una pequeña cantidad de grasa dieléctrica dentro del lado de la funda (que se conecta a la bujía) de la bobina nueva antes de la instalación. Esto evitará que se pegue cuando desee reemplazar las bujías. Si va a cambiar más de una bobina, hágalo de una en una. Realmente no debería ser difícil de hacer. Simplemente realice un seguimiento de las piezas que extraiga (cubierta del motor, pernos, etc.).

Encontré lo que parecen ser buenas instrucciones aquí (aunque muestra un modelo de 6 cilindros) y un video de un modelo más antiguo donde el tipo está reemplazando las bujías. Esto puede ser útil para quitar las cubiertas del motor. Espero que esto ayude.

Pasó a ser muy fácil. Fui a un mecánico que trabajó en mi anterior BMW. chico muy genial Me aconsejó que no comprara nada sin tener una prueba de diagnóstico para estar 100% seguro de qué conducir. Me hizo una prueba de diagnóstico gratis y apareció la bobina de encendido 4. Me mostró qué hacer para que la próxima vez pudiera hacerlo yo mismo. Reemplacé una bombilla defectuosa y corté mi capó para quitar algunas cosas pegajosas. Compró solo 1 bobina de encendido y me cobró un total de £ 50. La bobina de encendido costaba £ 18,50, incluido el IVA, por lo que su costo de mano de obra fue inferior a £ 40 y el automóvil se maneja muy bien. Muy feliz.
@LondonGuy... Por lo que pude ver, esto parecía bastante fácil. Parece que tu mecánico te hizo un buen trato. Es difícil encontrar personas así en las que puedas confiar en estos días, por lo que es posible que desees quedarte con él. Sin embargo, no está de más obtener "segunda opinión", incluso si son opiniones en línea: D
Era mi tercero del día. Los 2 anteriores querían que comprara las 4 bobinas de encendido sin hacer una prueba de diagnóstico. Uno dijo £ 70 por la prueba y £ 90 por mano de obra. El otro solo dijo "hablaremos". Definitivamente me quedaré con esta mecánica. Trabajador muy honesto y limpio. También me borró los errores. Aunque mi luz de pastillas de freno está encendida. Lo arreglaré cuando llegue mi servicio, ya que los frenos aún están muy afilados.

BMW TIS detalla las instrucciones (supongo que su motor es un N46):

A juzgar por las instrucciones, debería ser pan comido (¡al menos más fácil que mi S62!)

Bastante fácil como vi a mi mecánico hacerlo hoy. La próxima vez puedo hacerlo yo mismo. Solo necesita un buen juego de herramientas.
¿Son fáciles de reemplazar las bobinas de encendido en un modelo BMW 318i 2.0L 2007 msport?
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