Reparación de daños en la superficie de la llanta de freno

de alguna manera, la superficie de frenado de aleación de la llanta de mi rueda trasera tiene una serie de laceraciones bastante superficiales, de menos de un mil de profundidad, muy juntas (el área afectada no es más de 1/8 de la llanta).

Cuando freno (frenos de bicicleta de carretera de tracción lateral) puedo escuchar que hace un sonido diferente en cada rotación cuando el daño pasa por las pastillas.

Las ruedas son de Reparto Corse que vino con mi Bianchi, son nuevas y tienen menos de 1k millas (probablemente mucho menos). Y están bien en todos los demás aspectos.

Así que supongo que mis opciones son:

  • Déjalo y deja que se suavice con el uso. Puede tomar algo de tiempo y desgastar las pastillas de freno más rápido.
  • Lije ligeramente las partes más problemáticas con papel abrasivo de grano alto.
  • Rellene el daño con expoxi (o similar) y luego lije.
  • Reemplace la llanta (¿valdría la pena el costo de mano de obra?)

Entonces, ¿alguna de estas son buenas opciones o tienes alguna idea de lo que también puedes hacer?

Gracias

¿Son estos rayones a lo largo de la dirección de rotación o en ángulo recto?
@DanielRHicks en ángulo recto con respecto a la dirección de rotación.
Han pasado un par de años. ¿Qué pasó con la llanta de la rueda y la superficie de frenado dañada? ¿Hiciste algo al respecto o simplemente lo montaste como está?

Respuestas (1)

Ha llegado a las principales opciones de reparación en su pregunta. Escuché de personas que llenaron espacios en un puntal de horquilla antes y lo hicieron funcionar bien, así que supongo que una llanta probablemente también funcione. La única diferencia podría provenir de que cuando la llanta se calienta debido al frenado, el relleno podría expandirse/contraerse de manera diferente al material de la llanta y volver a desprenderse.

No recomendaría lijar, ya que quitar más material hará que la superficie de frenado sea desigual de todos modos. Si fuera yo, dejaría el daño como está y solo lo abordaría si comienza a causar que las pastillas de freno se desgasten muy rápidamente.

Sus pastillas de freno harán un gran trabajo al suavizar todo. Todas las llantas se desgastarán con el tiempo, pero si el rayado es superficial no tendrás ningún problema.
@WTHarper sí, es solo si vale la pena o no llevar papel de lija a los picos de los rasguños, así que a). la almohadilla no se desgastará tan rápido b). los fragmentos no se atascan en las almohadillas y causan más daño
No podría doler. No podrá dañar la llanta a menos que tenga una resistencia de lijado manual superior a la media.
@WTHarper Creo que mi mejor curso de acción es montarlo durante 100 millas (1 semana) más o menos y ver si desgasta la almohadilla rápidamente y ver si mejora, si no lija ligeramente los picos.
Si decide lijar, lo que haría sería pegar pedazos de papel de lija detrás de la pastilla de freno y apretar, mientras gira la rueda con la mano, de un lado a otro, varias pulgadas más allá del punto problemático.
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