¿Realmente necesito preocuparme si mi auto quema aceite?

Mi automóvil, un Mazda 323 del 97, quema alrededor de un litro de aceite cada 1000 kilómetros, principalmente al arrancar y parar en ciudad. A veces veo un resoplido al arrancar y a veces veo humo al acelerar, pero es intermitente. Así que imagino que tanto los sellos de las válvulas como los anillos de aceite probablemente estén desgastados (aunque supuestamente el auto tuvo un trabajo en la cabeza hace unos cuatro o cinco años).

Mi pregunta es, ¿hasta qué punto esto realmente importa, más allá del costo del petróleo quemado?

¿Más allá del costo del petróleo quemado y la contaminación innecesaria?
@Hennes Sí, más allá del costo del aceite quemado, ¿hay algún otro problema que me deba preocupar, es decir, algo que me cueste dinero?
Error tipográfico en el título: "¿Realmente necesito un coche"? ¿Quieres decir "cuidado"?
Si tiene pruebas de emisiones en su área, es probable que un automóvil que quema aceite falle. Entonces, en algún momento, es posible que no tenga más remedio que arreglarlo.

Respuestas (2)

Dijiste "juntas de válvula", pero voy a suponer que en realidad te refieres a los sellos de válvula . Dado que a veces ve una pequeña bocanada de humo durante el arranque y cuando está acelerando, esto generalmente se debe a dos problemas separados, ambos de los cuales está mencionando.

La bocanada de humo de arranque generalmente se puede atribuir a sellos de válvula defectuosos. Esto se debe a que el aceite se filtrará después de apagar el motor. Luego se acumula en la parte posterior de las válvulas (si están cerradas) o gotea más allá de las válvulas hacia el pistón (si está cerrado). Cuando enciende el automóvil, el aceite se quema y provoca la bocanada de humo.

El humo en la aceleración generalmente se puede atribuir a los anillos de control de aceite desgastados que no hacen su trabajo y permiten que el aceite pase a través de ellos y entre en la cámara de combustión.

Uno de los problemas que podría estar causando es que el aceite eventualmente obstruirá su convertidor catalítico (si todavía está instalado).

¿Algún problema que no sea un posible efecto a largo plazo en el gato? ¿Algún efecto significativo en la eficiencia del combustible, por ejemplo?
En sí mismo, no creo que quemar aceite vaya a causar una pérdida de consumo de combustible... al principio. A medida que comienza a cubrir las bujías, estas perderán eficiencia, por lo que el consumo de combustible disminuirá. Además, a medida que el gato comienza a enchufarse, obtendrá cada vez menos energía utilizable, lo que afectará el rendimiento de la gasolina y la velocidad a la que irá el vehículo. Si continúa usando el vehículo después de que el gato se esté tapando, corre el riesgo de dañar la cabeza por exceso de presión o calor. Es una espiral descendente lenta, nada que sucederá de la noche a la mañana, pero sucederá .

Esta misma pregunta le hice al taller que le hizo el headjob a uno de mis autos y me dijeron que aparte de un poco de humo, no sería nada de qué preocuparse. Siempre que haya suficiente aceite en el motor. Podrían haberme dicho que les diera más dinero, pero no lo hicieron.

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