ranura de roca en el rotor del freno ¿Está bien?

Los frenos de disco delanteros del automóvil de mi hija rechinan con fuerza, solo cuando se detiene. El ruido es un retumbo bajo, no un chillido. La inspección visual en la carretera a través de los radios de la rueda mostró un rotor liso, similar a un espejo, sin ranuras, tanto en el lado del pasajero como en el del conductor.

Después de dormir sobre él, ahora me pregunto si tal vez haya un guijarro alojado en la ranura de una de las almohadillas internas, moliendo la superficie interna del rotor. Lo comprobaré este fin de semana.

Pero, me pregunto qué tan serio podría ser eso. ¿Bajo qué circunstancias podríamos simplemente sacar el guijarro, volver a armarlo y seguir adelante? ¿Y en qué momento nos veríamos obligados a sustituir el rotor? Están ranurados y perforados, por lo que no estoy seguro de que la repavimentación sea una opción. (Tienen menos de 2 años.)

Si un rotor ha sido acanalado por una piedra clavada en la pastilla, entonces la pastilla tendrá una ranura complementaria que encaja perfectamente con el rotor. Siempre y cuando el rotor no esté tan profundamente perforado que no cumpla con las especificaciones, entonces espero que la respuesta sea que podemos ahorrarnos el gasto. (Aunque, la seguridad es lo más importante).

ACTUALIZACIÓN: sin ranuras rocosas... ambos rotores parecen nuevos en ambos lados. Sigo buscando la fuente de mi ruido, sin embargo, sigo pensando que esta pregunta tiene valor para futuros visitantes (si alguien quiere responderla para el caso general).

Escenarios hipotéticos difíciles de responder. Sin detalles reales, solo podemos especular, y eso no es una buena idea cuando se trata de frenos. Seríamos negligentes al dar una falsa sensación de seguridad de que está bien seguir conduciendo. Cuando lo desmontes, publica algunas fotos y tal vez podamos darte buenos consejos.
Dicho esto: si esto resulta ser un ritmo de rock, agregaré una foto.
¿Entonces esta es una pregunta teórica?
@Moab Yo diría hipotético, no teórico. En el momento en que lo pregunté, no sabía si había un ritmo de rock o no, y ahora sé que no lo hay. Sin embargo, mientras sospechaba de un ritmo de rock, decidí cambiar m.se.com y todavía no vi esta pregunta. Parecía valioso preguntar, sin importar si terminó ayudándome o no.

Respuestas (1)

Sospecho que una de las almohadillas internas está desgastada hasta el punto de que es metal contra metal contra el rotor. Deje de conducir el vehículo hasta que se identifique y repare la fuente del ruido.

No puedo descartar eso todavía: el rotor estaba demasiado caliente para sentir la parte trasera con el dedo, y sin duda lo comprobaré cuando inspeccione visualmente este fin de semana. Pero, su respuesta realmente no aborda la pregunta real, que es cuál es el estándar de la industria para evaluar las ranuras de roca en los rotores. Creo que la gente está asustada porque planteé mi pregunta personalmente en lugar de una pregunta de pura curiosidad hipotética. No voy a tomar una decisión del mundo real basada en la respuesta a una hipotética.
Ambos rotores son hermosos, dentro y fuera. Sin embargo, las almohadillas pueden estar desgastadas en un 70%. Los indicadores aún no rozan los rotores. Reemplazaré las almohadillas, pero (1) sigo buscando la causa del ruido y (2) mi pregunta hipotética sigue en pie.
ranura de roca en el rotor del freno ¿Está bien?
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