Sangramos los frenos después de reemplazar las 4 mangueras de freno que van a las pinzas desde que se rompió una manguera el otro día. Los purgamos, y los frenos todavía se sienten esponjosos y el líquido está disminuyendo muy levemente, lo que me hace pensar que el cilindro maestro se ha ido (reconstruimos las pinzas).
¿Puede alguien decirme;
Mi suposición es que si ese líquido desagradable entra en el impulsor, los sellos de goma o lo que sea que haya dentro, y eso está bien porque puedo conseguir uno nuevo en una grúa, pero solo quiero saber antes de quitar el viejo si hay alguna fuga. dentro para saber qué esperar cuando lo desmonte.
Como mencionó otro usuario, deberá estar absolutamente seguro de que el líquido no se está escapando de ningún otro lugar. Si la manguera reventó ocasionó que el cilindro actual se vaciara, querrá intentar una purga de banco, también como se sugiere, y luego volver a revisar todas las pinzas para ver si hay aire. Para verificar si hay líquido en el impulsor, puede probar con un colgador de alambre, o tal vez incluso con su varilla medidora de aceite después de limpiarla bien, retire la manguera de vacío y péguela con cuidado en la parte inferior. Si lo saca y ve algún líquido, ahí está su respuesta, en cuyo caso lo reemplazaría. Es posible que pueda quitar los pernos de retención del refuerzo y tirar con cuidado un poco para confirmar que hay una fuga allí, pero si hay demasiada resistencia, no lo fuerce. Si ese es el caso aquí, y se necesita un nuevo cilindro maestro, es necesario purgar el banco antes de la instalación. Puede venir con un kit de purga y, si no, puede comprar uno. Finalmente, vuelva a purgar el resto del sistema de frenos para que sea minucioso. Si aún no ha eliminado el líquido viejo, ahora es su oportunidad. También puedes hacerlo. Obviamente, la API es del mercado de accesorios, que siempre corre un poco más de riesgo de recibir un defecto de fábrica, pero en comparación con otras marcas del mercado de accesorios, es igual de competente (en mi humilde opinión), aunque tendría cuidado de dañarlo. durante el sangrado del banco. Una purga de banco consiste básicamente en conectar tubos transparentes a donde se conectarán las dos líneas y llevarlos a un recipiente lleno de líquido. Todo el proceso es MUCHO más fácil con un vicio. Llenarías el depósito con líquido, presione el pistón en el cilindro y observe cómo salen las burbujas de aire. Apriete las líneas con fuerza a medida que el pistón se retrae y repita este proceso hasta que no vea más aire. Hay muchos videos, tutoriales en línea, etc. para ayudarlo con esto si es más una persona visual. Por último, si el nuevo cilindro maestro no viene con el depósito, obviamente cambiarías el viejo por el nuevo. Buena suerte.
charlieRB
sjfklsdafjks
charlieRB
JPhi1618
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