Motocicleta: Molesto roce del disco de freno. No puedo entender por qué

Mi bicicleta tiene dos meses. Después de unos 1000 km. Noté frotamiento en los discos delanteros. Creo que el izquierdo haciendo todo el sonido. Y lo peor, ese roce que sacude el manillar después de unos 95 km/h y todo el vehículo después de unos 120 km/h. No es un roce constante. Solo está rozando en un punto de giro de la rueda. Entonces, primero, pensé que mis discos estaban deformados. Pero se cambian dos discos y pastillas. Y todavía está frotando. Solo tiembla y suena un poco menos que antes. Puede ser %30 menos. Así que la situación es muy, muy extraña. Si no uso la bicicleta 1-2 días, no puedo escuchar el sonido claramente antes del primer frenado delantero. Luego vuelve lo molesto... Levantamos la rueda delantera y al girarla va rozando en un punto de cada giro.

Dificulta solucionar el problema de tener roces no constantes sino con intervalos

Creo que mi servicio no puede detectar la causa del problema y quiero sugerirles algo que ver. ¿Pueden las pinzas causar esto? ¿Tienes alguna idea?

Especificaciones de bicicletas y frenos:

Benelli TRK 502

Freno delantero: Doble disco semiflotante ø320 mm con pinza de 4 pistones y ABS

Freno Trasero: Monodisco ø260 mm con pinza monopistón y ABS

¿Tiene acceso a un indicador de carátula? ¿Se puede medir el descentramiento en la superficie del rotor del freno?
@zipzit Solo puedo preguntar si mi servicio local lo tenía, pero realmente no lo creo.
¿Está la almohadilla "regresando" correctamente? ¿O el pistón / pinza se pega?
@SolarMike ¿Hay alguna forma de observar esto? Sin desmontar frenos? Estoy sospechando acerca de la pinza izquierda.
Levante la rueda del suelo y luego gírela; accione los frenos y vea...
@SolarMike Intenté eso. La rueda gira y el roce continúa. Cuando se gira y se suelta, la rueda se detiene antes de lo normal.
Proporcione más información sobre su bicicleta y la configuración de los frenos. ¿La pinza es de tipo deslizante o de pistón opuesto? el disco es flotante o fijo? Marca y modelo por favor...
@r.anderson Se agregó información a la pregunta.
Personalmente, si la bicicleta tiene dos meses, la devolvería y se la arreglarían en garantía. Si no pueden, pídales que le den otra bicicleta. No debería tener que pagar por una bicicleta nueva que está defectuosa.
@CharlieRB Después de cambiar los discos y las almohadillas, no pueden notar el sonido ni las sacudidas. En realidad, sé que no quieren... Así que ahora los estoy obligando. Después de todo, me pondré en contacto con el distribuidor e incluso con la oficina central si es necesario.
Tuve el mismo tipo de problema de roce y sonido molesto con los frenos de disco traseros de mi motocicleta. Después de mucha investigación y reparaciones, descubrí que solo era un sangrado inadecuado, tenía algo de aire en el sistema. Lo sangré correctamente y desapareció.
@ devst3r ¿Cómo puede esto causar un problema de frotamiento? Como dije, el mío se frota con intervalos no constantes. Como un disco doblado. Pero el disco no está doblado lo único que sé es esto. ¿Podría ser esa la razón?
@gkon El sonido viene en intervalos y solo en un cierto punto de contacto. También pensé que mi disco podría estar deformado. pero el problema desapareció después de sangrar.
¿Por casualidad lavaste tu bicicleta justo después de un uso prolongado de los frenos?

Respuestas (5)

Si la bicicleta no se ha corrido o los discos se han sobrecalentado de alguna manera, es necesario comprobar que los discos se han agotado para asegurarse de que no estén deformados. Si está deformado, debe cambiarse, su bicicleta es nueva y no debería tener este problema, por lo que la garantía de la bicicleta/fabricante debería cubrirlo.

Si se encuentra que los discos están bien en lo que respecta al descentramiento, es posible que tenga un calibrador atascado en un lado. Esto tampoco debería ocurrir en una bicicleta nueva, por lo que si se atasca, querrá una nueva pinza bajo garantía.

No hay problema con la garantía. Como dije, los discos y las pastillas ya se reemplazaron y el problema no se solucionó. Los obligaré a examinar las pinzas lo antes posible.

Buscaría una rueda doblada o un buje. Una bicicleta Que nueva debe estar libre de defecto mecánico. Suponiendo que todo lo demás esté en su lugar con una inspección minuciosa.

Creo que una rueda doblada sería más fácil de identificar. Y sus efectos serían mayores. Pero realmente no sabía que el eje podría estar doblado. Intentaré que también examinen el centro.

Revisaría los pistones. Tuve el mismo problema con el disco trasero y la pinza hasta que se descargó el aceite debido a los sellos de aceite deficientes.ingrese la descripción de la imagen aquí

Si la bicicleta tiembla, revise los neumáticos y equilibre las ruedas. Como esto suena como un problema de equilibrio. Y no tiene nada que ver con el roce del disco. Los neumáticos son un buen punto de partida para los problemas de equilibrio, ya que los neumáticos pueden estar descentrados o no estar asentados en la llanta correctamente, lo que genera problemas de equilibrio de velocidad/vibración.

No es raro que los discos de una bicicleta rocen ligeramente las pastillas. Si haces girar casi todas las ruedas delanteras de la bicicleta, a veces escucharás y sentirás que los discos y las pastillas entran en contacto con cada rotación. Sin embargo, cualquier unión fuerte cuando gira la rueda necesita investigar más.

Las causas del roce de los frenos en orden de probabilidad incluyen;

  • las pastillas de freno no se mueven libremente en la pinza/portador de pastillas o los deslizadores de la pinza se atascan.
  • Atasco del pistón de la pinza.
  • Obstrucción en el cilindro maestro o en el respiradero de la tapa del cilindro maestro
  • Deterioro del tubo de freno provocando un bloqueo en el sistema hidráulico.
  • Otra falla en el sistema hidráulico que impide liberar la presión del freno cuando se suelta la palanca del freno.

El roce prolongado de los frenos puede hacer que los discos y las pastillas se sobrecalienten y deformen el disco. Otras causas menos probables:

  • Disco de freno o pinza mal montados.
  • Cojinetes de rueda defectuosos en la rueda afectada.
  • mal funcionamiento en el sistema ABS (¿tiene ABS?)
Motocicleta: Molesto roce del disco de freno. No puedo entender por qué
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