Compré una pinza de freno delantera remanufacturada de autopartes avanzadas y los sellos y pistones están fuera de aproximadamente 3/8 de pulgada. ¿Deberían estar los sellos y los pistones al ras con el cuerpo de la pinza? [Me inclino a decir ¡SÍ! Los nuevos rotores y pastillas son gruesos y la pinza debe dar espacio para esas partes.] Actualmente, uno de los pistones está tocando el escudo de traqueteo o como se llame.
Voy a cambiar este calibrador porque reconstruí un calibrador antes para un guardabosques y obtuve todo bien y al ras. Creo que esto es sólo un trabajo mal hecho. ¿Me equivoco?
Su imagen no muestra suficientes detalles, pero creo que el elemento que llama el sello es en realidad la cubierta de polvo de goma y los sellos de presión están más atrás en el pistón.
También debería poder empujar los pistones hacia atrás al ras con el cuerpo; tenga cuidado, algunos pistones deben girarse en sentido horario o antihorario debido al mecanismo interno, los pistones solo necesitan retroceder lo suficiente para permitir que se instalen nuevas pastillas.
agentep
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Julián Cienfuegos
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Moab