Conducía hoy y de repente varias de las luces del tablero (las luces de la puerta abierta, el cinturón de seguridad, el aceite y la batería) se encendieron juntas. Los frenos se volvieron mucho más rígidos, como si el automóvil no estuviera funcionando, y no había potencia adicional en las ruedas cuando pisé el acelerador. Sin embargo, el aire acondicionado y las luces aún funcionaban.
El indicador de temperatura estaba al 50% del máximo, lo cual es exactamente normal para este vehículo en un día caluroso después de conducir una distancia decente.
Después de unos 10 minutos con el vehículo apagado, intenté encenderlo nuevamente. Se encendió, pero los indicadores seguían encendidos. Lo apagué nuevamente, luego intenté encenderlo por segunda vez y el motor se encendió repetidamente pero el automóvil no arrancó.
Un amigo que ha estado trabajando en el vehículo de vez en cuando decía que el aceite y el anticongelante estaban 'bajos' (no aclara qué significaba eso) y que el coche se recalentó. Sin embargo, no salía vapor del motor cuando esto sucedió.
¿Es posible que el automóvil se sobrecaliente cuando el indicador de temperatura está al 50% si el sensor no está roto? Además, si el nivel de aceite era bajo, ¿no debería haberse encendido la luz de aceite en algún momento antes de que ocurriera el incidente inmediato?
Si alguien hubiera estado justo frente a mí, lo habría golpeado, así que dudo en creerle a mi amigo en caso de que esto vuelva a suceder. También me molesta un poco que me esté acusando de ser una 'chica tonta que no revisa sus líquidos' cuando estaba monitoreando activamente el indicador de temperatura y los indicadores del tablero. Llevo aceite y anticongelante en el maletero, así que los habría llenado si hubiera habido una indicación de que lo necesitaba.
¿Alguna teoría sobre lo que podría haber causado este problema? ¿O cómo el automóvil podría haberse sobrecalentado/dejado de funcionar a pesar de que los indicadores no mostraban ningún problema?
¡Cualquier idea es muy apreciada! Gracias de antemano.
Bienvenido al sitio @badpanda. Su motor se detuvo, es decir, dejó de funcionar por completo, por lo que sus frenos se endurecieron y todas las luces del tablero se encendieron. El motor proporciona energía al sistema de refuerzo de frenos (es decir, frenos de potencia), cuando perdió el motor, perdió la asistencia y tuvo que empujar mucho más para operar los frenos. Su sistema eléctrico aún funcionaba, por lo que su ventilador de CA y sus luces aún funcionaban.
En cuanto a lo que causó que el motor se detuviera, hay demasiadas posibilidades para analizar, aquí hay algunas categorías generales:
No creo que el problema esté relacionado con el aceite o el refrigerante. Si su motor se agarrotó debido a la falta de aceite, no giraría y si se sobrecalentara, lo sabría porque saldría vapor debajo de su capó o recibiría una advertencia de temperatura.
Su automóvil tiene una computadora que hace funcionar el motor, esta tiene una interfaz llamada OBD2, que informará ciertos problemas como códigos de error. Si su automóvil vuelve a funcionar, haría que leyeran estos códigos para averiguar qué sucedió. Si no funciona, debe llevarlo a un mecánico, en cuyo caso esta debería ser una de las primeras cosas que hagan.
Con respecto a la revisión de líquidos, los sensores en los automóviles generalmente no le informan cuando los líquidos se están agotando un poco, sino que le informan cuándo su automóvil se va a morir si no hace algo de inmediato. Por lo tanto, no puede confiar en las luces de advertencia para indicarle cuándo debe agregar líquidos, debe verificar el aceite con la varilla medidora y el refrigerante observando el nivel en el depósito.
Daniel
panda malo
Daniel
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