Temperatura ambiente

El sensor de temperatura del aire ambiente está ubicado justo en el centro de la parrilla, frente al radiador/condensador del aire acondicionado. Se coloca allí porque en la conducción normal del vehículo (a velocidades superiores a dos millas por hora) ese es el mejor lugar para tomar muestras del flujo de aire ambiental. Los sensores típicos se ven así:

Hay un algoritmo bastante fuerte vinculado a ese sensor, relacionado con la velocidad del vehículo. Cuando la velocidad del vehículo = cero, el sistema monitorea ese sensor pero ignora la lectura. En la parada del vehículo, el aire caliente sale del radiador y migra hacia adelante. Obviamente, el calor del radiador estropea la capacidad de ese sensor para leer la temperatura ambiente con precisión.

Y sí, ese gran quitanieves detiene el flujo de aire normal a través de la parte delantera del vehículo. Desafortunadamente, no hay una buena manera de llegar a ese algoritmo para agregar (si usa quitanieves, ignore la lectura).

Una cosa que solíamos hacer durante la instrumentación y las pruebas del vehículo era agregar un sensor de temperatura al techo exterior del vehículo. Colocaríamos un sensor de termistor en el centro de un tubo de drenaje de plástico de seis pulgadas de largo. De esa forma, siempre tendríamos una lectura perfecta de la temperatura ambiente, independientemente de la velocidad del vehículo. La tubería de drenaje evitó que la carga solar estropeara la lectura del sensor. Era feo, pero funcionó muy bien. No se requiere interfaz de computadora de control de motor/algoritmo.

El sensor es un termistor simple de dos cables, así que sí, puede reubicarlo por completo. No estoy muy seguro de dónde ubicarlo, pero sé que tienes que protegerte del sol. Necesita un flujo de aire limpio para la precisión. Si fuera yo, llevaría uno de estos e ignoraría la lectura en el tablero cuando usara el arado. Ese termómetro es una herramienta útil para tener en casa.