¿Puedo registrar el tiempo de un instrumento simulado en un plano complejo sin tener un endoso complejo?

Mi piloto de seguridad está aprobado para complejo y será PIC durante todo el vuelo. También registraría PIC para el tiempo que paso debajo del capó.

Eventualmente obtendré mi respaldo complejo, pero el seguro es mucho más barato si tengo tiempo en el tipo, por lo que a la larga será más barato para mí acumular tiempo en el tipo y trabajar para obtener mi calificación de instrumento al mismo tiempo.

Respuestas (2)

Sí. Puede, siempre que tenga la calificación adecuada y sea el único manipulador de los controles. De una respuesta de la FAA a una pregunta similar :

... un piloto privado puede registrar el tiempo de piloto al mando, en un avión complejo o de alto rendimiento, para aquellas partes del vuelo cuando él o ella es el único manipulador de los controles debido a que la aeronave que se opera es terrestre de un solo motor y el piloto privado tiene una habilitación terrestre de monomotor.

... 14 CFR sección 61.31 requiere que una persona tenga el respaldo de un instructor autorizado antes de que él o ella pueda actuar como piloto al mando de cierta aeronave (un avión complejo, un avión de alto rendimiento, un avión presurizado capaz de operar a grandes altitudes , o un avión con rueda de cola). Estos endosos no son necesarios para registrar el tiempo de piloto al mando según la sección 61.51(e) del 14 CFR . (énfasis mío)

Extracto de §61.51 Libros de registro del piloto :

(e) Registro del tiempo de vuelo del piloto al mando.

(1) Un piloto de transporte deportivo, recreativo, privado, comercial o de línea aérea puede registrar el tiempo de vuelo del piloto al mando para vuelos:

(iv) Cuando el piloto desempeñe las funciones de piloto al mando bajo la supervisión de un piloto al mando calificado siempre que:

(A) El piloto que desempeña las funciones de piloto al mando posee una licencia de piloto comercial o de transporte de línea aérea y una habilitación de aeronave que sea apropiada para la categoría y clase de la aeronave que está volando, si la habilitación de clase es apropiada.

Sí.

Puede registrar el tiempo real y simulado del instrumento mientras es el único manipulador de los controles sin el respaldo complejo.

Ver FAR 61.51.

Un enlace al artículo relevante puede ser útil , así como una cita de la parte correspondiente.