¿Puede el titular de un certificado de piloto comercial alquilar un avión (con una inspección reciente de 100 horas) de un operador de base fija y usarlo para transportar pasajeros por contrato?
Creo que la respuesta es un "NO", ya que este piloto se resistiría a proporcionar el avión al pasajero, por lo tanto, este piloto estaría actuando ilegalmente como un operador comercial/transportista aéreo. Básicamente, el piloto y el avión provendrían de la misma fuente, aunque el piloto en realidad no es dueño del avión y lo alquila en otro lugar.
EDITAR: Lo siento, sí, estoy preguntando con respecto a las regulaciones de EE. UU. (FAA).
No importa si el piloto alquila, arrienda o es dueño del avión; si están ofreciendo “servicios de aviación” al “público en general”, entonces están “resistiendo” y necesitarían un Certificado de Operador Aéreo.
Tienes razón. En todas las situaciones, excepto en unas pocas, un piloto comercial es esencialmente lo mismo que un piloto privado (usted paga su parte antes de la tarifa). En pocas palabras, a un piloto comercial se le puede pagar por trabajar para un transportista (parte 121/parte 135) o puede ser contratado por el propietario de una aeronave para volar el avión del propietario en nombre del propietario y para el beneficio directo del propietario (por ejemplo, piloto corporativo). Hay algunas circunstancias especiales y excepciones que cubren las regulaciones, pero a grandes rasgos lo anterior es cierto.
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rafael j
miguel hall